Gävle–Kringlan (Axmartavlan) nytt dubbelspår Ostkustbanan, Norra Stambanan och Bergslagsbanan Regeringen inkluderar Gävle–Kringlan i transportplanen för 2026–2037
Till skillnad från det förslag som presenterades hösten 2025 ingår nu sträckan Gävle–Kringlan i planen, som finansierar ett nytt dubbelspår samt en ny trafikplats på E4.
Regeringen har i den nationella planen för 2026–2037 betonat att kapaciteten på Ostkustbanan mellan Gävle och Sundsvall fortsatt är angeläget, och att det därför är viktigt att bygga ett nytt dubbelspår mellan Gävle och Kringlan. Projektet ingår därmed i planen för 2026–2037 och omfattar ett dubbelspår i västlig sträckning, samt en ny trafikplats längs E4.
Den totala kostnaden beräknas till drygt 11 miljarder kronor. Av detta avsätts 7,3 miljarder kronor under planperioden, med målsättningen att genomföra så stor del av projektet som möjligt.
För övriga åtgärder som tidigare ingått i projektet ges ingen finansiering i nationell plan. Tillägg som en ny station i Gävle Västra kan dock komma att genomföras om det finansieras externt.
Projektet går nu in i en fas där konsekvenserna av beslutet behöver analyseras. Åtgärdernas omfattning minskar, samtidigt som komplexiteten kvarstår. Det kan innebära att delar av det fortsatta arbetet behöver planeras om. Informationen uppdateras i takt med att analysen fortskrider.