Logga in
Logga in

Kronoberg Slätthult, förbigångsspår

I samband med öppnandet av Fehmarn Bält-förbindelsen väntas tågtrafiken på Södra stambanan öka. För att möta det ökade behovet av kapacitet planerar vi för nya förbigångsspår i Slätthult, strax söder om Älmhult.

Vad?

Två nya förbigångsspår planeras vid upp- och nedspår i Slätthult, strax söder om Älmhult.

Varför?

För att öka kapaciteten och göra godsstråket mer pålitligt och tåligt.

Nuläge

Vi tar fram en järnvägsplan.

Samråd – tidigt skede

Vi planerar för två nya förbigångsspår på Södra stambanan vid Slätthult, strax söder om Älmhult. Syftet är att möjliggöra fler tåglägen för godstrafik samt bidrar till ökad punktlighet för persontåg genom förbättrade förutsättningar för att optimera avgångs- och ankomsttider. Sammantaget förväntas detta leda till en mer robust tidtabell och minskad risk för följdförseningar.
Läs mer om våra planer och skicka dina synpunkter till oss!

Samrådstid: 26 mars – 3 maj 2026.

Plats för handlingar: Underlaget finns här på webben under "dokument".

Synpunkter: Synpunkter lämnas via synpunktsformuläret här nedan, alternativt skickas till Trafikverket, Ärendemottagningen, Box 810, 781 28 Borlänge eller till trafikverket@trafikverket.se senast 17 april 2026. Ange ärendenummer TRV 2025/135540.

Mer information: Projektledare Martin Petersson, telefonnummer 010-123 89 63, e-post: martin.petersson@trafikverket.se eller markförhandlare Helén Knutson, telefonnummer 010-124 25 70, helen.knutson@trafikverket.se.

Om projektet

När Fehmarn Bält-förbindelsen tas i bruk förväntas både person- och godstrafiken på Södra stambanan öka. För att skapa en mer tillförlitlig järnväg planerar vi därför att anlägga två nya förbigångsspår i Slätthult, strax söder om Älmhult – ett på uppspårssidan och ett på nedspårssidan.

Varför behövs åtgärden?

Förbigångsspåren gör det möjligt för snabbare tåg att passera långsammare tåg, vilket ökar framkomligheten och kapaciteten på sträckan. Åtgärden bidrar till att minska risken för störningar och förseningar samt skapar bättre förutsättningar för att hantera framtida trafikökningar.

För resenärer innebär projektet mer tillförlitliga resor och förbättrad punktlighet. Även godstrafiken gynnas genom ökad flexibilitet och effektivare trafikering på en av landets viktigaste järnvägsstråk.

Projektet är en del av vårt samlade arbete för att möta det ökade effekt- och kapacitetsbehov som följer av Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande. För mer information om vårt övergripande arbete kopplat till Fehmarn Bält-förbindelsen, se länken nedan.

Tidsplan

Teckenförklaring:

  • Genomförd
  • Pågående
  • Framtida

1 Tidigt samråd Våren 2026

2 Samrådsmöte (samrådshandling) Vintern 2026

3 Granskning av järnvägsplan Våren 2027

4 Byggstart Preliminärt 2030

5 Klart Preliminärt 2031

Dokument

Kontakt

Martin Petersson

Projektledare

Telefon: +46 10-123 89 63

Helén Knutson

Markförhandlare

Telefon: +46 10-124 25 70