Malmö bangård – planskild spårkorsning

En ny järnvägsbro vid Malmö C ska minska korsande tågvägar, förbättra punktligheten och skapa bättre förutsättningar för fler tåg och tätare trafik i Malmöområdet.

Vad?

Byggnation av ny planskild spårkorsning, vilket innefattar ny järnvägsbro på Malmö personbangård.

Varför?

För att möta den ökade trafikering av person och godståg till/från och genom Malmöområdet, behöver mer kapacitet på Malmö personbangård.

Nuläge

Projektet finns namngiven i gällande den Nationella planen för transportinfrastrukturen. Just nu pågår en fördjupad utredning.

Kostnad

1075 mnkr i prisnivå 2025.02.

Om projektet

Projektets syfte är att kunna säkerställa förutsättningarna för framtida ökad trafikering och ökad turtäthet i Malmö närområde, både nationellt och regionalt. De korsande tågvägar som uppstår vid ankomst till och avgång från Malmö C innebär i dag en begränsning i kapacitet och medför en stor störningskänslighet inom Malmöområdet.

Målet med åtgärden är att förbättra punktligheten genom att avlägsna de korsande tågvägarna på den mest trafikerade platsen i järnvägsnätet i södra Sverige. Det gäller både för tidtabellslagda tåg, till och från Malmö C Övre från Södra stambanan , samt tåg till och från Malmö Nedre (Citytunneln). Dessutom påverkas körning av tjänstetåg, till och från personbangården. De korsande tågvägarna leder även till begränsningar för anslutande banor, så som Kontinentalbanan.

Åtgärden innebär en ny järnvägsbro, mellan Södra stambanan och Malmö C Övre på Malmö personbangård.