Vägen till öppnandet av en ny väg

Vad innebär det att vi öppnar

När sträckan mellan Häggvik och Hjulsta öppnar tar vi ytterligare ett steg mot att stärka transportsystemet i Stockholmsregionen. Alla som bor och arbetar i området idag får då tillgång till en ny och viktig förbindelse som stärker framkomligheten i regionen.

Öppnandet av sträckan mellan Häggvik och Hjulsta ger kortare restider och fler alternativa resvägar. De omkringliggande vägarna, bland annat Kymlingelänken, Rotebroleden och E18 Enköpingsvägen avslastas.

Häggvik till Hjulsta i siffror och fakta

Hur lång är sträckan vi öppnar? Hur många tunnlar finns det? Och vad heter de? Upptäck några av de mest intressanta fakta om delsträckan mellan Häggvik och Hjulsta.

• Delsträckan som öppnar går mellan Häggvik och Hjulsta och är cirka 3,5 kilometer lång, varav cirka 1,8 kilometer går i tunnel.
• Vi öppnar tre nya trafikplatser och dessa heter; Trafikplats Häggvik, Trafikplats Akalla och Trafikplats Hjulsta .
• Sträckan mellan Häggvik och Hjulsta innefattar fyra tunnlar. Det är två huvudtunnlarn på sträckan som heter Hästatunneln (huvudtunnel, E4 mot Södertälje) och Akallatunneln (huvudtunnel, E4 mot Uppsala). Och det är två på- och avfartstunnlar som heter Kronåstunneln och Fyndettunneln.

Bakom bygget

Bakom varje del av E4 Förbifart Stockholm finns en historia. Under byggtiden har vi ställts inför utmaningar, firat framgångar och varit med om en del oväntade och ibland roliga händelser. Här delar vi några anekdoter från byggtiden av sträckan mellan Hjulsta och Häggvik.

För att bygga ett projekt i den här storleken krävs människor med en mängd olika kompetenser. Tusentals människor har på olika sätt bidragit till att vi nu har en färdig anläggning på plats. Yrkesarbetarna på bilden armerade och gjöt bottenplattan i tråget i Akalla. 

Bild från Akalla 2019. Fotograf: Per Åke Andersson.

I Akalla har vi byggt norra Europas största tunnelmynning och bilden är från 2018 när vi var igång med sprängningarna för tunneln där.

En av de stora utmaningarna i projektet har varit alla trafikomläggningar och arbeten i närheten av stora europavägar som E4:an och E18. Vid Häggvik har vi varit tvungna att flytta körfälten på E4:an fram och tillbaka vid flera tillfällen. Allt har skett under noga planering för att påverka trafiken så lite om möjligt och följa de regleringar som finns.

Bild från 2018. Fotograf: Per-Åke Andersson

Ibland händer det som bara inte får ske. 2017 började det brinna i några sprängmattor vid etableringen i Häggvik. Kraftig brandrök spred sig över norra Stockholm och syntes på långt håll. Räddningstjänsten var snabbt på plats för att släcka branden.

Vi har byggt nya hem åt vattensalamandrarna i Hansta naturreservat. Där finns det  nu dammar, övervintringsplatser och en barriär för att inte riskera att vattensalamandrarna tar sig upp på vägen. Det här är en av våra kompesationsåtgärder vi gjort i de natur- och kulturreservat som vi påverkat under bygget av E4 Förbifart Stockholm.

Filmer – Vägen till öppnande

Här nedan kan du ta del av filmer om olika delar som krävs för att ta oss till öppnandet av en ny väg. Filmerna fylls på allt eftersom.

Fotoarkiv, från då till nu

Här kan du se bilder från då till nu på sträckan mellan Hjulsta och häggvik.