Fyra spår Uppsala Vi föreslår byggstart 2027-2029 för Fyra spår Uppsalas norra delsträcka
Vi lämnar nu in ett förslag om att tio större infrastrukturprojekt bör få byggstarta år 2027–2029. Fyra spår Uppsala är ett av dessa tio projekt.
Uppdrag från regeringen
Regeringen har gett oss i uppdrag att föreslå vilka projekt i Nationell plan för transportinfrastrukturen som ska byggstartas år 2027–2029 respektive förberedas för byggstart 2030–2032.
Vi föreslår att Fyra spår Uppsala byggstartar etappvis
Idag presenterar vi de utvalda projekt där byggstarten på olika sätt lyfts fram och tidigareläggs. Fyra spår Uppsala är ett av dessa objekt.
Vi föreslår att regeringen fattar beslut om byggstart etappvis för den norra och södra delsträckan av Fyra spår Uppsala, så att den norra delsträckan ska kunna byggstarta när förutsättningarna är på plats, utan att behöva invänta den södra delsträckan.
Arbetet med Fyra spår Uppsalas norra delsträcka har kommit längre än den södra delsträckan. För den södra delsträckan behövde vi först göra en lokaliseringsutredning, vilket inte behövdes för den norra. Järnvägsplanen för den norra delsträckan är redan inskickad för fastställelseprövning och förberedande arbeten har påbörjats.
Den södra delsträckan fortsätter planeras och genomföras enligt projektets uppdrag och för denna delsträcka planerar vi samråd av järnvägsplanen i höst.
Vi föreslår också att objektet Knivsta plankorsning byter byggstartsgrupp för att bättre stämma överens med tidplanen för Fyra spår Uppsala. Trafikverket planerar att ta bort plankorsningen och ersätta den med en planskild passage över järnvägen i samband med att Fyra spår Uppsala bygger ut järnvägen i Knivsta.
När vi bygger ut Ostkustbanan skapar vi bättre förutsättningar för både näringsliv och regional utveckling. Med effektivare transporter och ökad kapacitet stärker vi både tillgängligheten i regionen och Sveriges konkurrenskraft, säger Anders Selström, regional direktör på Trafikverkets Mellersta region.
Byggstart innebär upphandling av entreprenader
Byggstart innebär i det här sammanhanget inte att själva byggnationen börjar, utan att vi får regeringens godkännande att upphandla byggentreprenader. Tidigare år har regeringen fattat beslut om byggstarter i början av det nya året, så sannolikt kommer beslutet denna gång runt årsskiftet 2026/2027.
Fakta om byggstartsrapporteringen
Inom ramen för byggstartssystemet får Trafikverket varje år i uppdrag att lämna förslag till regeringen om vilka större investeringsprojekt, så kallade namngivna objekt i den nationella planen för transportinfrastrukturen, som bör genomföras under de kommande sex åren.
Trafikverket föreslår objekt som är redo att byggstarta de närmaste tre åren (år 1–3), och objekt som bedöms kunna byggstarta de därpå följande tre åren (år 4–6).
Regeringen fattar därefter ett beslut om vilka åtgärder som får byggstarta år 1–3 och förberedas för byggstart år 4–6.
När regeringen har fattat beslut om byggstart får Trafikverket teckna kontrakt med entreprenör, och projektet kan gå vidare till byggfasen.