Centrala Skellefteå
Centrala Skellefteå är den del av Norrbotniabanan som går mellan bro över Skellefteälven till Degerbyn.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
I centrala Skellefteå bygger vi järnvägen i en helt ny sträckning. Vi ska bland annat bygga en driftplats, som är ett avgränsat område med spår och växlar. Vi bygger också plattformar för det kommande resecentrumet.
Resecentrumet blir en viktig knutpunkt för resande i och omkring Skellefteå och kopplar samman den befintliga infrastrukturen med Norrbotniabanan. Trafikverket ansvarar för järnvägsplanen och plattformarna, medan kommunen ansvarar för resecentrumets detaljplan och övriga frågor kring byggnaden.
Aktutellt i projektet
Just nu pågår flera förberedande arbeten längs sträckan. Vi genomför överlast på Risön, avverkar skog, flyttar och lägger om ledningar, anlägger byggvägar och drar fram anslutningspunkter för byggström. Samtidigt förbereder vi entreprenadupphandlingar och tar fram bygghandlingar som behövs inför byggstart.
Tidslinje
Tidslinje för centrala Skellefteå.
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
I planeringsfasen utreds var och hur den nya järnvägen ska byggas. Olika alternativ jämförs och det beslutas vilken sträckning och utformning som ska gå vidare i planeringen.
I projekteringsfasen tas detaljerade planer och tekniska lösningar fram för järnvägen och de anläggningar som ska byggas. Trafikverket samordnar arbetet med bland andra kommunen, ledningsägare och fastighetsägare. Resultatet blir de bygghandlingar som behövs för att kunna bygga.
Förberedande arbeten 2025–2026.
I byggfasen kommer den nya järnvägen och tillhörande anläggningar att byggas. Arbetet omfattar bland annat markarbeten, broar och vägar. Vägar kommer att behöva flyttas eller stängas av under olika perioder och nya vägar samt gång- och cykelvägar kommer att byggas. För att trafiken ska kunna fungera under byggtiden kan hastigheter behöva sänkas och trafiken ledas om.
Vad är det som ska byggas?
En ny järnvägsbro kommer att byggas över Skellefteå älv och Bockholmsvägen. Bockholmsvägen kommer också att byggas om och nya vägar anläggas för att ge tillgång till fastigheter i området.
Visionsbild bro över Skellefteå älv.
För att ge plats åt den nya järnvägen kommer väg 372, Skelleftehamnsleden, att byggas om på en sträcka på cirka 1,7 kilometer.
Vägen kommer som mest att flyttas cirka tio meter norrut.
Den nuvarande cirkulationsplatsen vid Grenvägen kommer att flyttas för att ge plats åt Norrbotniabanan.
Grenvägen kommer inte att kunna ligga kvar i sitt nuvarande läge eftersom järnvägen och vägen behöver passera varandra på olika nivåer. En ny anslutning kommer därför att byggas mellan Grenvägen och Östra Nygatan vid Rönngatan.
Det kommer att byggas en ny järnvägsstation i centrala Skellefteå. Trafikverket ansvarar för spår och plattformar, medan Skellefteå kommun ansvarar för resecentrumet och stationsbyggnaden.
Visionsbild trapphus.
Visionsbild järnvägsstation.
När den nya järnvägen byggs kommer trafiken vid Lasarettsvägen och Nordlandergatan att förändras.
En ny passage kommer att byggas under väg 95 och järnvägen. Passagen kommer att koppla ihop Nordlandergatan med Lasarettsvägen och Norrbölegatan.
Den nuvarande plankorsningen vid Lasarettsvägen och väg 95 kommer att stängas för motorfordon. En separat passage för gående kommer att byggas i området.
Över Klintforsån kommer en ny järnvägsbro och en vägbro att byggas.
Karta över vad som ska byggas
Här kan du se en interaktiv karta över vad vi ska bygga inom Norrbotniabanan i Skellefteå.