Ostlänken, en ny dubbelspårig järnväg Nya handlingar om buller för Ostlänken i Norrköping

I PM:et med tillhörande bilagor kan du läsa hur mycket det kommer att bullra från tågtrafiken när Ostlänken är i drift samt vilka bullerskyddsåtgärder Trafikverket kommer att genomföra. Bullerskyddsåtgärderna fastställs i järnvägsplanen.

Det finns även en allmänt hållen beskrivning av buller under byggskedet, men mer information om det kommer längre fram, inför byggstart. PM Buller är en bilaga till miljökonsekvensbeskrivningen som hör till järnvägsplan Loddby-Slottshagen.

Hela PM buller för Loddby-Slottshagen med bilagor finns på Ostlänkens dokumentsida, under Norrköping, Aktuella handlingar: Järnvägsplan 

Ostlänken gör det möjligt för fler, snabbare och smidigare resor. Järnvägsplanen för denna sträcka är en del av Ostlänkens genom Norrköping och börjar norr om Västra Bravikenvägen och slutar i Slottshagen, strax innan Norrköpings resecentrum. 

Mer om Ostlänken i Norrköping hittar du här

Proaktivt arbete mot buller och störningar

Vi strävar efter att bygget av Ostlänken ska ha så liten inverkan som möjligt och arbetar proaktivt för att förebygga och vidta åtgärder för att minska de störningar som kommer att uppstå i såväl bygg- som driftskedet. Det kan exempelvis vara att genomföra de planerade fasadnära bulleråtgärderna tidigt, innan bygget påbörjas och styra tiderna när bullriga moment får genomföras i det kontrakt som ska tecknas med vår framtida entreprenör.

Ostlänken - en av de största infrastruktursatsningarna i modern tid

När världen förändras spelar infrastrukturen en nyckelroll i att skapa ett mer konkurrenskraftigt och motståndskraftigt samhälle. Den nya järnvägen bidrar till en fungerande vardag där fler människor får närmare till bostäder, studier och arbeten. Samtidigt får både regionen och hela landet nytta av att det blir mer plats på spåren för fler hållbara godstransporter.