Vägarna rustas i Örebro län – underhållsarbetet fortsätter på bred front
Vi trappar upp arbetet med att ta igen det eftersatta underhållet. I Örebro län får 15 mil statlig väg ny beläggning och vi leder bort vatten längs 19 mil väg i år.
Successivt ökade underhållsvolymer
Satsningen sträcker sig fram till 2037 och innebär successivt ökade underhållsvolymer. Att satsningen ökar betyder inte att antalet åtgärdade mil blir fler i varje län varje år. Vägarnas tillstånd och behov styr vilka åtgärder som behöver göras, och vissa arbeten är betydligt mer omfattande än andra.
Olika vägar kräver olika åtgärder
Ny beläggning ger en jämnare vägyta, bättre grepp och en smidigare resa. Genom att åtgärda slitage och skador i rätt tid minskar risken för fortsatt nedbrytning och vägens livslängd kan förlängas.
Att leda bort vatten från vägen är en annan viktig del av underhållet. Fungerande diken och vägtrummor hjälper till att hålla vatten borta från vägkroppen, minskar risken för skador och bidrar till att vägen bättre klarar stora vattenmängder.
Den ökade satsningen gör att vi kan arbeta mer långsiktigt och anpassa åtgärderna efter vad varje väg faktiskt behöver. Ibland handlar det om ny beläggning, ibland behöver vi gå djupare i vägkonstruktionen eller förbättra hur vatten leds bort från vägen, säger Christer Nederman Runbäck, sektionschef Underhåll Väg i Mellersta regionen.
Underhållet fortsätter även nästa år. För 2027 planerar vi preliminärt 17 mil ny beläggning och åtgärder för att leda bort vatten längs 15 mil väg i Örebro län.
Vägunderhållet trappas upp fram till 2037
Vi har inlett en successiv upptrappning av vägunderhållet i hela landet. Målet är att det eftersatta vägunderhållet, som uppskattas till omkring 35 miljarder kronor, ska vara återtaget till 2037. Under planperioden väntas volymen vägunderhåll öka med omkring 80 procent.
Statistiken för 2026 omfattar registrerade åtgärder till och med augusti. Planeringen för 2027 är preliminär och kan förändras.