Nio av tio tåg i tid – stark utveckling för punktligheten i mars

Ökad punktlighet totalt sett i landet 

Punktligheten för persontågen i Sverige fortsatte att förbättras i mars. Totalt kom 91 procent av tågen fram i tid, det vill säga inom fem minuter efter tidtabellen. Samtidigt kördes fler persontåg än någonsin under en enskild månad.

Även i Stockholmsregionen syns den positiva utvecklingen. Flera regionala tåglinjer placerar sig högt i punktlighetsstatistiken, däribland Gnesta–Södertälje och Södertälje–Gnesta som båda finns med på topp tio i landet.

Stockholmsregionen i topp – igen

Gnesta – Södertälje placerar sig på andra plats i landet med en punktlighet på hela 99,0 procent. Det är dessutom andra månaden i rad som den tillhör de mest punktliga i Sverige. Även den motsatta riktningen, Södertälje–Gnesta, finns med bland topp tio med 98,3 procent.

Utöver dessa finns även fler sträckor i Stockholmsregionen representerade på topplistan över de 44 tåglinjer som nådde en punktlighet på över 95 procent, exempelvis Märsta–Södertälje samt Bålsta–Nynäshamn och Nynäshamn–Bålsta.

Fler tåg än någonsin

Under mars kördes drygt 96 400 persontåg i Sverige. Av dessa var cirka 87 700 punktliga. Jämfört med för tio år sedan är det en tydlig ökning, både i antal tåg och i antal punktliga avgångar.

Punktligheten ökade också jämfört med februari och ligger högre än samma månad förra året.

Obehöriga i spår påverkar trafiken

Orsaken till förseningar kan delas in i tre delar – fel orsakade av infrastrukturen, tågen, eller yttre faktorer som dåligt väder eller obehöriga i spår.  

I mars ökade obehöriga i spår igen efter en nedgång tidigare under året. Nästan 700 tåg försenades med mer än fem minuter till följd av detta. Att vistas i spårområdet är både farligt och olagligt. Trafikverket arbetar för att minska antalet obehöriga personer i spåren bland annat genom att sätta upp höga stängsel och kameror, samt tydligare skydd och skyltning vid plankorsningar.

Stora satsningar på järnvägen

Den förbättrade punktligheten hänger även ihop med bättre planering och en ökad takt i järnvägsunderhållet. Just nu pågår en historiskt omfattande upprustning av järnvägen.

Antalet arbeten i spåren ökar, liksom byten av växlar, kontaktledningar och räls. Samtidigt utvecklas planering och teknik för att få plats med både trafik och underhåll – något som bidrar till en mer robust järnväg med färre trafikstörningar, och det märks redan i Stockholmregionen.