Tusentals meter räls byttes under en helg

När tågtrafiken stängdes av mellan Stockholms södra och Vagnhärad/Flen kunde vi göra flera större underhålls- och förbättringsarbeten samtidigt. Förutom ny räl på Årstabron bytte vi slipers vid Stockholms södra och ersatte slinta dilatationsskarvar på gamla Årstabron. 

Vi förbättrade även signalsystemet mellan Flemingsberg och Stockholm södra samt utförde underhållsarbeten på järnvägen mellan Järna och Gnesta. Vid Järna utfördes också arbeten inför byggandet av Ostlänken och två nya järnvägsspår.

Syftet med arbetena är att skapa en mer robust järnväg med högre kapacitet och färre störningar i trafiken. Vårt mål är att vara ikapp med det eftersatta underhållet på järnvägen i stort år 2050.

Signalinkopplingen blev mer komplicerad än planerat

Arbetet genomfördes från onsdag kväll den 13 maj till söndag den 17 maj. Själva arbetena gick enligt plan, men när det uppgraderade signalsystemet skulle kopplas in uppstod problem. Håkan Andersson, chef för investeringsprojekt på järnvägen i Stockholm, förklarar.

– När vi kopplade in det uppgraderade signalsystemet i söndags blev det ett fel i ett ställverk som ledde till signalfel. Det har tyvärr inneburit en del förseningar i pendeltågstrafiken och att vissa tåg har ställts in mellan Älvsjö och Tumba under veckan.

Håkan fortsätter:

– Nu löser vi problemen och tar med oss erfarenheterna inför kommande signalarbeten i sommar.

Det uppgraderade signalsystemet är en viktig del i arbetet med att förbättra järnvägen i Stockholm, där flest tåg i landet trafikerar samma spår. Målet är att fler tåg ska kunna köra och även i högre hastighet. 

Omfattande upprustning av järnvägen i år

Även på sträckan mellan Södertälje och Gnesta genomfördes rälsbyten och underhåll på en bro över järnvägen under helgen. Sträckan ligger på femteplats på topplistan över sträckor där flest tåg kommer i tid i landet, hela 98,5 % av tågen kommer i tid, och nu har vi förbättrat järnvägen ytterligare.

Läs mer här: Nio av tio tåg i tid under april.

Under 2026 genomför vi omkring 1 800 arbeten runt om i landet – fler än något tidigare år. De flesta arbeten görs nattetid eller under helger för att påverka resenärer så lite som möjligt.

Genom att samla många arbeten under samma avstängning kan järnvägen rustas upp mer effektivt samtidigt som antalet trafikpåverkande stopp minskar.

I dag kommer omkring nio av tio tåg i tid och målet är att ännu fler tåg ska kunna köra punktligt i framtiden.

Fakta: Arbeten som genomfördes under avstängningen

• Signalsystemet förbättrades mellan Stockholms södra och Flemingsberg.
• Slitna växlar byttes ut vid Älvsjö.
• 3 200 meter räls byttes på nya Årstabron. 
• Slitna dilatationsskarvar byttes på gamla Årstabron. 
• Slipers byttes vid Stockholms södra. 
• Underhållsarbeten genomfördes på en bro mellan Gnesta och Flen.
• Rälsbyten och underhåll gjordes mellan Järna och Gnesta.
• Arbeten genomfördes vid Järna inför byggandet av Ostlänken.

Läs mer om Trafikverkets arbete med underhåll av järnvägen här: