Trafikverket återtar det eftersatta vägunderhållet och skapar bättre vägar runt om i landet

Vi har en god framdrift i årets arbeten, trots en orolig omvärld, och kan nu visa både vad vi genomfört hittills och vad vi planerar för nästa säsong.

Trafikverket har i uppdrag att återta det eftersatta vägunderhållet till 2037. Genom att rusta Sveriges vägar stärker vi vår motståndskraft i såväl vardag som kris och krig. Ett robust vägnät säkerställer att människor, varor och samhällsviktiga transporter kan ta sig fram när de behövs som mest.

Vi är nu drygt halvvägs in i årets säsong för vägunderhåll och fortsätter hålla tempot uppe och genomför många åtgärder för att skapa bättre vägar. Trafikverket har nu uppdaterat våra Produktionsmått för vägunderhåll, där vi visar vad vi genomfört fram till och med augusti 2026, samt vilka åtgärder vi planerar för 2027.

Sommaren är en av årets mest intensiva perioder för arbeten i anläggningen och när vi nu summerar den perioden kan vi se att vi håller tempot uppe, levererar det vi planerat för och återtar det eftersatta underhållet helt enligt vår plan.

– Trots en stökig omvärld och högre priser på bitumen ser vi att vi håller tempot och har en god framdrift i våra arbeten. Mil för mil återtar vi det eftersatta underhållet, säger Annika Canaki, chef för Vägsystem på Trafikverket.

Fortsatt arbete under hösten

Trots att högsäsongen för underhållsarbeten ligger bakom oss är det några månader kvar innan alla arbeten är klara. Arbeten på vägarna kan innebära störningar här och nu, men de leder till bättre och säkrare vägar på sikt.

Trafikverket fortsätter nu arbetet med att förbättra och underhålla vägarna så länge vädret tillåter, på vissa håll ända in i december. När vi planerar ett arbete tar vi hänsyn till trafiksäkerhet, trafikmängder, restider och eventuella evenemang. Vi planerar även omledningar, tillfälliga hastigheter och möjligheten att arbeta kvälls- eller nattetid för att arbetet ska kunna genomföras säkert och effektivt. Trots det kommer vi ibland att fortsätta påverka framkomligheten på våra vägar så länge våra arbeten pågår.

Vi vill därför fortsätta uppmana bilister att ha tålamod och visa hänsyn till andra trafikanter och till dem som har vägarna som sin arbetsplats genom att vara uppmärksamma på skyltningen, hålla hastighetsbegränsningarna och ta det försiktigt när de passerar våra arbetsplatser, säger Annika Canaki.

Vi planerar underhållet för bättre vägar även nästa år – här är åtgärderna län för län

I produktionsmåtten, som du kan ta del av längre ner på sidan, kan vi också visa vilka åtgärder vi planerar att göra när det gäller beläggning, avvattning, grusvägar, större trummor och broar under 2027, genom kartor län för län.

Planeringen ger oss en bild av vad som ska utföras under 2027, men vi anpassar oss ständigt till förändrade förutsättningar. Tillståndet i anläggningen kan förändras snabbare eller långsammare än beräknat. Skyfall och översvämningar kan till exempel påskynda skador i vägen och göra att en åtgärd behöver genomföras tidigare än planerat. Vi kan också behöva omprioritera för att minska störningarna för trafiken eller för att samordna åtgärder på ett kostnadseffektivt sätt.

Det innebär att det som slutligen genomförs kan skilja sig från det som tidigare har planerats och visas i kartor. Ju längre fram i tiden en åtgärd ligger, desto större är osäkerheten. Exakt när specifika arbeten under 2027 kommer att genomföras samt hur det kommer att påverka trafikanterna kommer vi därför att återkomma med inför sommaren 2027, när arbetena blir aktuella.

– Att vi numera har bättre verktyg för planering och uppföljning ökar transparensen både till uppdragsgivare och allmänhet. Vi har också sett att vi i högre utsträckning gör åtgärder i rätt ordning. Till exempel utförs avvattningsåtgärder i god tid innan beläggningsarbeten på samma sträcka. Vi ser också att det förebyggande underhållet ökar i förhållande till avhjälpande underhåll, vilket innebär en högre kostnadseffektivitet, avslutar Annika.