Logga in
Logga in

Kalmar E22, Verkebäcksbron och korsning väg 793

Vi planerar för att bygga om Verkebäcksbron med standard BK4 och korsningen E22/väg 793 till en planskild korsning. Genom att bygga om ökar vi trafiksäkerheten och framkomligheten på E22.

Vad?

Vi planerar för att bygga om Verkebäcksbron med standard BK4 och korsning E22/väg 793 till mötesfri väg 1+1, sträckan är cirka 1,5 km lång.

Varför?

För att öka bärigheten på stråket, minska restiden, öka trafiksäkerheten och framkomligheten för trafikanterna men även för att öka trafiksäkerheten för de oskyddade trafikanterna.

Nuläge

Konsult är upphandlad som ska ta fram en vägplan.

Om projektet

E22 är en nationell stamväg som är viktig för långväga gods- och personresor, kollektivtrafik samt regional och lokal arbetspendling. Stora delar av E22 har byggts om eller planeras att byggas om till mittseparerad väg med BK4 standard.

Bron över Verkebäck i Västerviks kommun byggdes klar 1956. Bron håller inte bärighetsklass BK4 vilket innebär ett hinder för framkomligheten på sträckan. Idag är passagen genom Verkebäck en icke-mittseparerad sektion av E22 med skyltad hastighet 50 km/h.

E22 är ett utpekat viktigt stråk och Verkebäcksbron behöver bytas ut för att klara bärighetsklass BK4. Samtidigt som bron byts ut planerar vi att bygga om korsningen vid Verkebäck mellan E22 och väg 793 till en planskild korsning. Efter utbyggnaden kommer stråkets bärighet, trafiksäkerhet och framkomlighet att öka. 

Vad händer nu?

Under tiden 19 januari-9 februari 2026 har vi hållit tidigt samråd för ny Verkebäcksbro, planskild korsning mellan E22 och väg 793 i Verkebäck, och ombyggnation av busshållplatser. Synpunkter ska ha inkommit senast 9 februari 2026. För att genomföra åtgärden kommer en vägplan att upprättas. 

Vad vill vi göra?

Uppdraget omfattar framtagande av vägplan avseende E22 i Västerviks kommun i Verkebäck.

  • Vägen breddas till mötesfri väg 1+1 med målstandard 100 km/h.
  • Planskild korsning mellan E22 och väg 793.
  • Verkebäcksbron ska ersättas med ny bro som uppfyller bärighetsklass BK4. Bron får mittseparering 1+1 med målstandard 100 km/h.

Trafik under byggtid

Den nya bron kommer att byggas bredvid den befintliga. Trafiken kommer ledas på befintlig bro till dess ny bro är klar. 

Tidsplan

Teckenförklaring:

  • Genomförd
  • Pågående
  • Framtida

1 Samråd samrådsunderlag 19 januari–9 februari 2026

2 Beslut om betydande miljöpåverkan Våren 2026

3 Samrådshandling Våren 2027

4 Fastställd vägplan 2028

5 Planerad byggstart 2030-2032

Kontakt

Johan Sundman

Projektledare

Telefon: +46 10-124 44 64

Patrik Eiderstrand

Markförhandlare

Telefon: +46 10-124 00 21