E4 Förbifart Stockholm Vi flyttar gång- och cykelvägen på Nockebybron
Nu startar vi arbetet med att bygga om gång- och cykelvägen på Nockebybron. Vi bygger även ett reversibelt körfält på bron. Arbetet kommer att påverka framkomligheten.
I samband med breddningen av Ekerövägen har gång- och cykelvägen bytt sida. Men Nockebybron återstår ännu innan vi har ett sammanhängande stråk längs hela sträckan.
Nu är det dags att flytta gång- och cykelvägen även på Nockebybron.
Vi börjar med att bygga den nya gång- och cykelvägen på brons södra sida och planerar att färdigställa den till sommaren. Den befintliga gång- och cykelvägen på brons norra sida kommer att rivas. Den norra sidan kommer dock att vara öppen för gång- och cykeltrafik till dess att den södra sidan är färdigställd.
Byggstart vecka 12
Vi planerar att påbörja arbetet vecka 12, då med bland annat ombyggnad av refugen på Brommasidan, mellan bron och Gubbkärrsvägen. Därefter startar arbetet med den nya gång- och cykelvägen på brons södra sida.
Vi är medvetna om att våra arbeten kan påverka vardagen för dig som trafikant och vi gör vårt bästa för att störa så lite som möjligt. Tack för att du visar hänsyn och tålamod medan vi arbetar.
Inför större trafikpåverkande förändringar informerar vi om det på vår projektsida.
Så påverkas du under byggtiden
När vi gör dessa arbeten behöver vi stänga av ett av brons tre körfält. På Brommasidan kommer vi periodvis även att behöva stänga av två av fyra körfält.
Det betyder att framkomligheten kommer att påverkas, särskilt under tider med mycket trafik. Om du passerar Nockebybron under rusningstid kan det vara bra att planera din resa i förväg och räkna med lite längre restid.
Vi skyltar även tydligt på plats så att det ska vara lätt att göra rätt.
Det reversibla körfältet på Nockebybron planeras att installeras och tas i drift under hösten 2026.
Bron får ett reversibelt körfält
I samband med ombyggnaden av gång- och cykelvägen anpassar och bygger vi även för ett tillfälligt reversibelt körfält. Åtgärden är en tillfällig lösning under den återstående byggtiden för E4 Förbifart Stockholm, för att underlätta framkomligheten på Ekerövägen.
Reversibelt körfält innebär att ett av körfälten på bron byter riktning utifrån trafikflödet vid olika tider på dagen. I rusningstrafik kommer det yttersta körfältet att vigas åt kollektivtrafiken, medan övriga fordon hänvisas till det reversibla körfältet. Trafiken kommer att regleras med skyltportaler och bommar.
Det reversibla körfältet planeras att installeras och tas i drift under hösten 2026.
Beslut om tillfälligt reversibelt körfält
- Hösten 2022 fattade Trafikverket beslut om att flytta fram breddningen av Nockebybron till dess att E4 Förbifart Stockholm öppnar. Detta för att påverka framkomligheten så lite som möjligt.
- I samband med beslutet väcktes frågan om reversibelt körfält som en tillfällig lösning till dess att E4 Förbifart Stockholm öppnar och skapar fler vägar till och från Ekerö kommun.
- Trafikverkets utredning visade att en tillfällig reversibel lösning skulle underlätta framkomligheten i rusningstrafik på hela Ekerövägen.
- Anläggningen för ett tillfälligt reversibelt körfält byggs, installeras och tas i bruk under 2026, i samband med att Drottningholmsbron färdigställs.