Mälarbanan Många studiebesök i Barkarby
Det har varit ett stort intresse av att besöka oss i Barkarby på vårt arbetsområde för att titta på och få mer information om vårt arbete med det nya stationshuset samt de nya plattformarna för regional- och fjärrtåg.
Vi har fått många förfrågningar om att göra studiebesök på vårt arbetsområde. Under 2023 och 2024 har vi haft besök från bland annat Norge, projektörer från Sundvall, Tysk-Svenska Handelskammaren och Mälardalsrådet. Även andra inom Trafikverket har varit nyfikna på bygget. Personer från Trafikverkets projektingenjörsnätverk och från andra projekt så som Ostlänken, Fyra spår Uppsala, Luleå och Gävle Kringlan har också varit på besök. Till och med en förskoleklass från Hässelby har varit och hälsat på.
De frågor och funderingar som besökarna har haft har skilt sig åt beroende på vilken grupp som varit på plats. Bland annat var Tysk-Svenska Handelskammaren intresserade av hur vi arbetar med pågående trafik och logistiken och projektingenjörerna från Trafikverket var intresserade av vad de ska tänka på i projekteringsskedet.
Även om erfarenhetsutbyte är en viktig del i projektet så är det många studiebesök som vi har varit tvungna att säga nej till, eftersom vår prioritet är att hålla tidplanen och därför kan vi inte ta emot alla.
Pågående arbeten
Just nu arbetar vi med att montera hissar och rulltrappor i stationsbyggnaden, men under 2024 har vi också bland annat gjort stomkompletteringar och börjat med installationsarbeten som även fortsätter under 2025. År 2026 ska de nya plattformarna för regional- och fjärrtåg vara klara. De nya plattformarna vi bygger är 355 meter långa, jämfört med den befintliga pendeltågsplattformen, som är 250 meter.
Planerat öppnade 2026
I april 2026 planerar vi att öppna stationshuset för entré ner till pendeltågen, därpå följer öppnande för entré till regional- och fjärrtågen. Samtidigt planerar Region Stockholm för att öppna den nya bussterminalen. Trafikstart för tunnelbanan är planerad till december 2027.