Mälarbanan Spårspring orsakar tusentals förseningar – gena aldrig över spåren

När personer vistas på eller nära spåren måste tågtrafiken av säkerhetsskäl bromsas eller stoppas helt. Det påverkar inte bara ett enskilt tåg utan kan snabbt skapa följdförseningar för tusentals resenärer i hela regionen.

Att vistas i spårområdet är både olagligt och förenat med livsfara. Tåg kommer ofta tystare och snabbare än man tror och har mycket lång bromssträcka. Därför är det viktigt att alltid använda godkända gångvägar, tunnlar och järnvägsövergångar – och aldrig gena över spåren.

Mälarbanan bygger bort plankorsningen i Sundbyberg

I dag korsar gående och cyklister järnvägen i markplan vid plankorsningen vid Järnvägsgatan och Esplanaden i Sundbyberg. Där många människor rör sig nära spåren ökar också risken för spårspring och olyckor.

Under 2025 rapporterades 148 förseningar kopplade till obehöriga i spårområdet vid plankorsningen och stationen i Sundbyberg. Tillsammans motsvarade dessa händelser cirka 15 förseningstimmar för tågtrafiken.

För att öka säkerheten och som en del av utbyggnaden av järnvägen planerar vi att stänga plankorsningen år 2030. På längre sikt bygger vi bort korsningen helt när järnvägen genom Sundbyberg går i tunnel. När tågen går under mark minskar antalet platser där människor och tågtrafik möts. Det ökar säkerheten och skapar en mer punktlig tågtrafik.

För att öka säkerheten ytterligare har Sundbybergs stad redan genomfört flera åtgärder vid plankorsningen. Biltrafiken har tagits bort och så kallade pållare har satts upp för att öka säkerheten för gående och cyklister. Pållarna används för att avgränsa området, uppmärksamma trafikanter på järnvägen och förhindra att fordon tar sig in på platsen. För den som behöver ta sig över järnvägen finns också en passage genom en tunnel vid Sundbybergs torg som är öppen dygnet runt som alternativ till plankorsningen.

Trafikverket arbetar för ökad säkerhet

Trafikverket arbetar tillsammans med järnvägsbranschen för att minska spårspring. Vi sätter upp stängsel, förbättrar gångvägar och utvecklar tekniska lösningar som kameror och sensorer.

Men den viktigaste åtgärden är att alla hjälps åt att välja den säkra vägen över järnvägen. Att gena över spåren kan få allvarliga konsekvenser – både för den egna säkerheten och för tusentals resenärer som drabbas av förseningar.

Spårspring i Sundbyberg