Olskroken planskildhet Olskroken vinner Årets Bygge 2026

På uppdrag av Trafikverket har Peab genomfört en av de största och mest komplexa järnvägsombyggnaderna i Göteborgs historia, en satsning som nu belönas som en av branschens främsta prestationer.

Olskroken är en viktig förutsättning för Västlänken som invigs i december. Genom att planskilja spåren har kapaciteten förbättrats och störningarna minskat i järnvägssystemet. Projektet färdigställdes etappvis och invigdes i december 2025 – både före tidplan och under budget.

– Det här är ett komplext projekt som har krävt ett nära samarbete mellan alla parter. Att vi nu får den här utmärkelsen är ett kvitto på ett gemensamt arbete med hög kvalitet, där vi tillsammans har bidragit till en mer robust och tillförlitlig järnväg i regionen, säger Jenny Skogberg, projektledare på Trafikverket.

I juryns motivering lyfts bland annat att alla inblandade i projektet har haft ett tydligt fokus på helheten och arbetat med projektets bästa för ögonen. Genom ett nära samarbete och en vilja att pröva nya lösningar har man skapat goda förutsättningar för framdrift. Hållbarhet och innovativa metoder har varit vägledande genom hela processen, vilket har resulterat i ett projekt som färdigställts långt före utsatt tid och inom budget.

– Olskroken planskildhet är ett tydligt exempel på vad vi kan åstadkomma när samarbetet verkligen fungerar. Tillsammans med Trafikverket har vi arbetat mot gemensamma mål, haft en stark framåtanda och varit beredda att anpassa oss längs vägen. Det har gjort det möjligt att gå från en av landets största flaskhalsar till en stabil och långsiktig lösning för regionens järnvägstrafik, säger Bo Larsson, avdelningschef för Västlänken.

Olskroken planskildhet har omkring två kilometer långt arbetsområde. Här möts fem banor, de flesta i samma plan. Trafiken utgörs av såväl person- som godståg och detta gör den till en av landets mest intensiva knutpunkter för järnvägstrafik. En ombyggnad i Olskroken innebar att nya spår byggts för att separera godstrafiken från persontrafiken och innebär att järnvägsspåren nu korsar varandra i olika nivåer. Det förbättrar dagens tågtrafik, skapar förutsättningar för ökad tågtrafik och en ny hållbar stadsutveckling. Vi har byggt sex järnvägsbroar, en gångbro och ungefär 10 000 meter nya järnvägsspår.