Flera län Högsjö Västra, förbigångsspår
Vi bygger två nya förbigångsspår utanför Högsjö. Förbigångsspåren ger plats för fler tåg på järnvägen. Därmed kan fler resenärer färdas på sträckan och vi kan transportera mer gods.
Vad?
Varför?
Nuläge
Samrådshandling – Planutformning
Högsjö västra förbigångsspår - bandel 416, Örebro kommun, Örebro län, Vingåker kommun, Södermanlands län
Vi planerar för ombyggnad av Västra stambanan med anläggande av förbigångsspår väster om Högsjö för att höja kapaciteten för järnvägstrafiken. Utöver järnvägsanläggningen kommer servicevägar byggas för framtida underhåll och de anslutande enskilda vägarna fram till järnvägen kompletteras med mötesplatser. För att genomföra åtgärden kommer en järnvägsplan att upprättas.
Samrådsmöte: Onsdag den 21 maj 2025 klockan 16–20 i Högsjö Folkets hus, Hästhagsvägen 2 i Högsjö.
Samrådstid: 19 maj–25 juni 2025
Plats för handlingar: Här på webben under Dokument från den 19 maj. Handlingarna finns även tillgängliga på Trafikverkets lokalkontor i Eskilstuna, Kungsgatan 71 och Örebro kommun, Näbbtorgsgatan 10 i Örebro samt Vingåkers kommun, Parkvägen 8 i Vingåker.
Synpunkter: Brev till Trafikverket, Ärendemottagningen, Box 810, 781 28 Borlänge, epost till: investeringsprojekt@trafikverket.se eller via synpunktsformuläret på projektets webbsida som blir synligt från 19 maj. Ange ärendenummer TÄHS-2024-000871. Vi önskar era synpunkter senast den 25 juni 2025.
Mer information: Erik Fridén, se kontaktuppgifter längst ner på sidan.
Om projektet
Högsjö Västra, förbigångsspår, är ett järnvägsprojekt på sträckan Gnesta–Hallsberg. Det är en knappt 14 mil lång sträcka med dubbelspår. Sträckan har i dag stora kapacitetsproblem, eftersom vi länge saknat möjlighet att möta marknadens efterfrågan på fler tåg. Det har resulterat i att vi inte har kunnat köra person- och godståg i önskad omfattning. Detta har också medfört att långsammare tåg ofta behöver invänta en tidslucka så att de snabbare tågen bakom inte hindras.
Vi ska bygga två nya förbigångsspår utanför Högsjö, totalt 2 200 meter spår (mark, spår, el, tele och signal). Dessutom ska vi bygga anslutningsvägar på vardera sidan för att göra det möjligt att bygga och underhålla de två förbigångsspåren.
Med de två nya förbigångsspåren kan långsammare tåg köra åt sidan och släppa förbi snabbare tåg. Detta medför att tidsluckan för långsammare tåg blir mindre.
Så påverkas du
När vi tar fram bygghandlingen kommer vi att göra platsbesök för inmätning och provtagning både dag- och nattetid.
När vi bygger kommer vi att transportera material och maskiner och spränga i berg. Det kan komma att störa dig som bor i närheten.
Tidsplan
Dokument
Kontakt
Fredrik Leskinen
Delprojektledare