Norrbotniabanan Så kan regionaltågsstationen komma att se ut i Sävar
När Norrbotniabanan byggs genom Sävar innebär det en samhällsomvandling. Nu finns nya visualiseringar som visar hur området runt stationen och området vid E4 kan komma att se ut.
Stationen blir ett nytt inslag i landskapet och väl synlig från många håll. Plattformstaket har därför vinklats uppåt och får belysning som ger anläggningen en tydlig identitet, även på avstånd.
– Vi vill att stationen ska synas och kännas igen i landskapet, säger Mattias Lidén, landskapsarkitekt på Trafikverket.
En viktig del i arbetet med stationen är samspelet mellan Trafikverket och Umeå kommun. Trafikverket ansvarar för själva stationen, medan kommunen ansvarar för det resecentrum som kopplas samman med stationsentrén.
- Som resenär kommer man att uppleva det som en sammanhängande anläggning, men vi har olika ansvarsdelar. Därför är samordningen med kommunen oerhört viktig, säger Tore Wikner, projektledare.
En ljus och trygg plats
Byggnaden är utformad för att kunna släppa in mycket ljus uppifrån. Den byggs i två plan, där tågen passerar i nivå med det övre planet. Som resenär kommer man kunna vänta inomhus i samma nivå som tågen anländer och avgår.
- En grundtanke i hur vi utformat stationen är att man ska kunna vänta på en ljus och trygg plats på plattformsnivå och se när tågen kommer. Det är betydligt bekvämare för resenärerna än vanliga väderskydd, särskilt vintertid här i norr, förklarar Tore.
Ett stort ingrepp i landskapet
Norr om Sävarån tar järnvägen över nuvarande E4sträckning. Målsättningen är att bygga klart den nya E4an mellan Sävarån till Ivarsbodavägen för att kunna flytta över trafiken dit. Sedan gör vi plats för järnvägen där E4 går idag. På denna sträcka kommer järnvägen att gå i en djup skärning, vilket betyder att järnvägen kommer gå i ett nedsänkt läge. Det innebär i sin tur både sprängningar och att stora mängder jord- och bergmassor kommer att flyttas när järnvägen byggs.
– Det här är det största ingreppet i området. Vi kommer att spränga oss ner elva meter och det innebär också transporter av väldigt mycket massor. Men vi kommer göra allt för att minska störningar för de som bor här, bland annat genom att sätta upp vibrationsmätare för att säkerställa att vi håller oss under gränsvärdena för vibrationer, förklarar Tore.
För Sävar innebär Norrbotniabanan en samhällsomvandling. Den animerade videon ger en övergripande bild av hur området runt stationen och E4 kan komma att se ut när Norrbotniabanan byggts.