Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom centrala Piteå
Trafikverket har nu tagit fram den järnvägslinje som kommer ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Munksund och Öjebyn.
– Den sträckningen som vi gått vidare med bedömer vi uppfyller projektets mål bäst. Den bidrar till smidigare transporter, tryggare trafiklösningar, lägre kostnader och mindre påverkan på klimatet genom minskade transporter av massor, säger Pär Fleuron, projektledare.
Klicka för att förstora bilden.
Föreslagen järnvägslinje mellan Munksund och Öjebyn. Klicka på bilden för att förstora bilden.
När vi arbetar fram en linje tar vi hänsyn till flera faktorer, till exempel miljön, samhällsnytta, tekniska förutsättningar och kostnader. Vi värdesätter också de synpunkter vi fått in genom samråd längs sträckan.
– Vi höll samråd i mars 2025, där vi presenterade flera olika förslag på linjedragning. Vi fick in många värdefulla synpunkter från boende, organisationer och andra berörda som vi tagit med i bedömningen, säger Pär.
Visualisering av en vy från Timmerleden mot Strömsborg. Bilden är en tidig skiss där järnvägen går på en landskapsbro. Det är ännu inte beslutat exakt hur järnvägen kommer att utformas.
Buller och omledningsvägar utreds vidare
Vi kommer nu påbörja arbetet med att ta fram ett mer detaljerat förslag för hur järnvägen kan dras och byggas i området. I det arbetet undersöker vi bland annat hur vi i detalj ska lösa passager under och över järnvägen, vilka bulleråtgärder vi ska vidta, och hur vi kan minska påverkan på människor och miljö.
– Det är en viktig milstolpe att vi nu har förordat en linje som vi kommer kunna arbeta vidare med. Samtidigt återstår mycket arbete innan vi med säkerhet vet hur järnvägen ska utformas. Denna del av Norrbotniabanan är väldigt komplex eftersom vi befinner oss i stadsmiljö med flera industrier som ska angöras på ett säkert och smidigt sätt, säger Pär.
Vi kommer nu arbeta vidare med det slutgiltiga planförslaget som ska visa på det slutgiltiga markanspråket som behövs för att bygga järnvägen.
Öppet hus
Den 14 april, klockan 10–18, bjuder vi in till öppet hus på Småstaden i centrala Piteå. Då kan du träffa oss som arbetar med projektet, ställa frågor och få mer information om både Norrbotniabanan och den föreslagna linjen.
Beskrivning av delsträckor
Nedan följer en kort beskrivning av den förordade linjen, uppdelad på två delsträckor.
Den södra delen av sträckan går till största delen genom skogs- och jordbruksmark med viss bebyggelse.
Den förordade linjen har en fördelaktig anslutning mot SCA, mindre påverkan på bebyggelse och på Södra Pitholms odlingslandskap. Dessutom är den något mer fördelaktig med hänsyn till vägnätet, särskilt Lillåkersvägen och Södra Pitholmsvägen.
På denna delsträcka ska en ny godsbangård byggas söder om Södra Pitholm för att ersätta den som finns centralt placerad idag.
Den norra delen av sträckan består till största del av bostadsområden, parker, infrastruktur samt industrier och andra verksamheter i stadsmiljö.
Den valda linjen har sammantaget mest positiva konsekvenser av de studerade alternativen och hög måluppfyllelse då linjen undviker ett intrång i Öhns industriområde och bostadsområde. Det leder till mindre påverkan på vägar, kommunal utveckling och lokalsamhälle. Vi bedömer också att linjen är något mer fördelaktig med hänsyn till byggbarhet och trafikering under byggtiden i järnvägens passage med E4:a, samt att den har lägre anläggningskostnad.
Inom området Västra kajen/Södra hamn kommer ett resecentrum att byggas. Järnvägsstationen kommer detaljplaneras tillsammans med kommunen för att få till anslutningar och passager till kommunens resecentrum.
På denna delsträcka planerar vi också för en växlingsbangård som ett komplement till godsbangården. Den behövs för att säkerställa industriernas godshantering på spår, motsvarande den funktion som befintlig godsbangård ger idag. Placering och utformning av växlingsbangården kommer att studeras vidare i arbetet med järnvägsplanen.
Lämna dina synpunkter
Dina synpunkter är viktiga! Skicka in dina synpunkter via den digitala samrådsportalen som du hittar nedan, senast den 30 april. Du kan också lämna synpunkterna till: Ärendemottagningen, Box 810, 781 28 Borlänge eller till investeringsprojekt@trafikverket.se ange diarienummer TRV 2025/135421.
Länkar
Här kan du lämna synpunkter och ta del av vår linjestudie som är den utredning som ligger till grund för beslutet om den föreslagna linjen. Den finns både som dokument och i en digital samrådsportal.
Digital karta
Här kan du se en digital karta som visar den föreslagna linjen.
Information till dig som bor inom korridoren
Samtidigt som denna information publicerades skickades brev till dig som berörs av den föreslagna sträckningen, via post och digital brevlåda.