Under vintern 2023–2024 genomförde Trafikverket ett försök där sandningsmaterialet på vägarna byttes ut. Makadam av kalkberg ersattes med makadam av porfyr från Oskarshamn, som dammar mindre än kalksten. Trots att porfyr dammar mindre än kalksten minskade inte partikelhalterna i den utsträckning som förväntades. Trafikverket testar därför dammbindning som ett kompletterande försök för att förbättra luftkvaliteten genom att binda dammet direkt på vägbanan.

De mätningar som Trafikverket har genomfört sedan 2023 av luftkvaliteten längs Visbyleden visar förhöjda halter av små dammpartiklar i luften, så kallade PM10. Det är viktigt att hålla partikelhalterna nere, eftersom partikelutsläpp kan ge andningsbesvär och andra luftvägssymtom, och ökad risk för hjärt- och kärlsjukdomar och allergier. Partiklarna i luften uppstår främst från vägtrafiken under den period då dubbdäck används samtidigt som gatorna är torra. Problemen förstärks dagar med stabila luftlager nära marken vilket gör att föroreningar inte blandas vilket leder till högre halter av partiklar i luften. En bidragande orsak är också att kalkstensmaterial från omgivningen och som lättare mals ner till mindre partiklar hamnar i vägmiljön.

Vi börjar behandla körbanan med en svag saltlösning som binder dammet från vägbanan när partikelhalterna blir för höga. Vi följer kontinuerligt upp mätvärdena för att säkerställa att dammet hålls borta. Vid behov fortsätter vi med dammbindningen fram till tidig vår, ungefär samtidigt som sommardäcken sätts på, säger Bob Kolmodin, senior projektledare på Trafikverket.

Dammbindningen genomförs längs statlig väg i närheten av där människor vistas, vid bostäder och gång- och cykelväg. Den del som Trafikverket dammbinder sträcker sig från Linds till Sliterondellen, vid cirkulationsplatsen vid väg 147/148. Därutöver omfattas cirka 400 meter på anslutande sträckor mot väg 143, mot ishallen och Rävhagenrondellen, samt väg 147 mot Lungbygatan. Vägarna behandlas med en svag lösning av kalciumklorid för att binda dammet.

Åtgärden syftar till att minska partikelhalterna i luften utan att påverka miljön eller grundvattnet. Metoden används redan i dag av Region Gotland och har visat positiva effekter på luftkvaliteten på de mest vältrafikerade vägarna i centrala Visby.

Våta vägbanor vid dammbindning

Trafikverket uppmanar trafikanter att vara extra uppmärksamma och anpassa hastigheten när dammbindningen pågår. Trots att det är torrt väder kan vägbanan vara våt och upplevas hal under ett par timmar efteråt. Skyltar med halkvarning sätts upp vid behov längs de aktuella sträckorna för att uppmärksamma dig som trafikant att köra extra försiktigt.