Norden stärker transportberedskapen över gränserna
Transportministrarna i Norden har enats om en gemensam strategi för att ländernas transportsystem kan användas säkert och effektivt över gränserna även vid kris och krig.
Samarbetet inom den nordiska transportberedskapen har fått en ny betydelse efter att hela Norden nu utgör ett sammanhängande Nato‑område. Transportberedskap är inte längre enbart en nationell fråga, utan en gemensam säkerhetsfråga där robusta transportflöden är avgörande för både civil och militär rörlighet. De nordiska länderna har ett starkt ömsesidigt beroende av varandras transportinfrastruktur.
Nordens transportministrar enades onsdagen den 11 mars på ett möte i finländska Rovaniemi om en gemensam strategi för ett nordiskt transportsystem som fungerar i samtliga samhällstillstånd, inklusive krig.
Strategin beställning till myndigheterna
Inför mötet i Rovaniemi har de nordiska transportmyndigheterna inom samarbetsplattformen Nordic Transport Preparedness Cooperation (NTPC) tagit fram den gemensamma strategin Joint Nordic Strategy for Transport System Preparedness. Strategin är en beställning från ministrarna och ligger till grund för ministrarnas diskussion och överenskommelse.
– För Sverige innebär strategin ett stärkt underlag för prioritering av framtida åtgärder, stärkt förmåga för gränsöverskridande transporter och en ökad regional motståndskraft. Ett mer harmoniserat nordiskt transportsystem skapar också större förutsägbarhet för näringsliv och samhällsviktiga verksamheter, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana.Strategin fokuserar på flaskhalsar inom infrastrukturen, utrustning, tjänster och regelverk likväl som fungerade och effektiva gränspassager men även ett antal gemensamt prioriterade transportkorridorer för dual-use transporter (folkförsörjning, strategisk import/export samt militär rörlighet inklusive Nato värdlandsstöd).
Transportsystem avgörande för beredskap
– Nordens transportsystem ska svara upp mot såväl civila som militära behov och är avgörande för vår beredskap, försörjningstrygghet, import, export och för förmågan till militär rörlighet. Störningar i ett land får omedelbara konsekvenser hos våra grannländer. Det finns flaskhalsar, sårbarheter och även infrastruktursatsningar som inget land effektivt kan hantera på egen hand, säger säkerhetsdirektör Mattias Dejke, Trafikverket.
Strategin tar tillvara arbeten inom TEN-T, Nordefco, Nato och EU, samt bygger på en gemensam faktagrund från NTPC:s medlemsländer över strategiska scenarier, korridorer, utmaningar och identifierade flaskhalsar.
I nästa steg för att omsätta strategin i praktiken kommer näringslivet mer fördjupat att involveras i fortsatt arbete.
Om Nordic Transport Preparedness Cooperation (NTPC)
Danmark, Finland, Norge, Island och Sverige samverkar inom transportsektorn för att förebygga, begränsa och hantera konsekvenser som kan bli följden av större olyckor, naturkatastrofer och andra samhällskriser, ytterst krig. Detta genomförs inom ramen för NTPC, Nordic Transport Preparedness Cooperation.
Syftet med NTPC är att utveckla ett samarbete för relevanta myndigheter och berörda parter att utarbeta strategier och konkreta åtgärder för att transportsystemet skall fungera även vid kris eller krig. Beredskapssamarbetet gäller alla trafikslag, det vill säga luftfart, sjöfart samt spår- och vägtrafik.
Flera svenska myndigheter deltar:
- Trafikverket, sammanhållande
- Sjöfartsverket
- Luftfartsverket
- Transportstyrelsen
- Kustbevakningen
- Försvarsmakten
- Myndigheten för civilt försvar
Vi vidareutvecklar det nordiska samarbetet som en naturlig följd av vårt medlemskap i Nato.