Västra Götaland Uppställningspår Pilekrogen
I Mölndal, vid området Pilekrogen, planerar vi att bygga nya uppställningsspår. Det gör att fler tåg kan trafikera järnvägen.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
I takt med ökat tågresande och fler resenärer behövs fler tåg i omlopp. I framtiden krävs därför fler uppställningsspår för tågen att stå på när de inte är i trafik. För att möta det behovet kommer vi att bygga uppställningsspår i området söder om Rävekärr och ytterligare en i Lärjeholm norr om Göteborg.
Varför bygger vi nya uppställningsspår Pilekrogen?
Den struktur som finns idag för uppställning av tåg i Göteborgsområdet utgår från att alla tåg har Göteborg Central som knutpunkt. Dagens uppställningsspår har god tillgänglighet från Göteborg Central. När Västlänken, en tågtunnel under Göteborg, öppnas för trafik kommer trafikeringen i Göteborgsområdet att förändras. Samtidigt som det sker förväntas också fler tåg att trafikera järnvägen.
Tillgängligheten till dagens uppställningsspår försämras för de tåg som trafikerar Västlänken och som följd av det behöver nya byggas. Av alla tåg som trafikerar Göteborgsområdet kommer två av tre att gå igenom Västlänken. Därför behövs nya platser för uppställning av persontåg i centralt läge. Pilekrogen har identifierats som en lämplig plats för ändamålet, framför allt på grund av närheten till det centrala järnvägsnätet, inklusive Västlänken.
Här planerar vi för de nya uppställningsspåren i Pilekrogen
Namnet Pilekrogen har en historisk koppling till platsen. Området ligger i närheten av Västlänkens södra del, vilket är en viktig faktor för att undvika körningar med tomma tåg.
Tidslinje
Teknikkonsulten Atkins Sverige AB vann upphandlingen för järnvägsplan av nya uppställningsspår i Mölndal.
Arbetet med Järvägsplan pågår. Planprocessen där samråd ingår börjar våren 2020 och planeras löpa fram till 2023–2024. Processen att ta fram en järnvägsplan är komplex och kräver noggrann planering och samarbete mellan olika aktörer för att säkerställa att järnvägen blir en framgångsrik och hållbar lösning.
Samrådsmaterialet visar översiktligt områdets förutsättningar, vilka åtgärder som planeras samt vilka konsekvenser detta bedöms få för människa och miljö. Samrådet syftar till att ge och få information. Syftet är att allmänheten såväl myndigheter och organisationer ska kunna bidra med sin kunskap om förhållanden som är viktiga att ta hänsyn till i arbetet. Efter samrådsperioden arbetar vi vidare med handlingarna med stöd av inkomna synpunkter.
Beslut om Miljökonsekvensbeskrivning
Processen för fastställelse av en järnvägsplan innefattar flera steg och involverar olika myndigheter och intressenter. Planförslaget skickas på remiss till olika myndigheter och berörda parter för granskning. Efter att alla synpunkter, krav och yttranden har beaktats och eventuella justeringar har gjorts, fastställs järnvägsplanen
Järnvägsplanen har genomgått den juridiska processen, fått slutgiltigt godkännande och har erhållit fullständig juridisk giltighet Detta markerar startpunkten för genomförandet av Lärje uppställningsspår enligt planens specifikationer och villkor.
Under 2025 kommer Trafikverket att fatta ett beslut om vilken eller vilka leverantörer som organisationen ska teckna kontrakt eller ingå ramavtal med. Samtliga anbudsgivare ska sedan underrättas om tilldelningsbeslutet.
Fördjupad information
Samråd 2023
Mellan 5 september och 26 september genomförs ett samråd kring järnvägsplanen.
Samråd 2021
Mellan 25 maj och 15 juni 2021 genomfördes ett samråd för anläggning av nya uppställningsspår.
Samråd 2020
Mellan den 19 oktober och 8 november 2020 genomfördes ett samråd där de enskilda som särskilt berörs, myndigheter och organisationer kunde bidra med sina kunskaper om förhållanden som är viktiga att ta hänsyn till i vårt arbete.
Under sensommaren 2020 etablerade vi mätstationer för att regelbundet under kommande år kunna mäta markförhållanden.
Arkeologisk utredning – resultat
Under våren, 2020 utförde Lödöse Museum en arkeologisk utredning mellan Kålleredsbäcken och Västkustbanan. I utredningen gjordes 101 provgropar på en sammanlagd yta av cirka 400 m2. Inget av arkeologiskt intresse påträffades vid utredningen. Förvaltningen för kulturutvecklingen bedömer att inga ytterligare arkeologiska undersökningar är nödvändiga inom området där vi planerar för de nya uppställningsspåren.
Frågor och svar
Ytan i Pilekrogen är tillräckligt stor och ligger i närheten av Västlänkens södra mynning med koppling till befintlig järnväg. Vid jämförelse med andra möjliga lägen för uppställningsspår söder om Västlänken har Pilekrogen bedömts som mest lämpligt även ur miljöperspektiv.
Det kommer att ligga cirka 10 spår i bredd med några mindre teknikhus med teknisk utrustning på anläggningen. Tågen kommer att kunna ansluta till Västkustbanan både söderut och norrut.
Ja, Pilekrogen var ett av tre alternativ som utretts för uppställningsspår.
Vi kommer att bjuda in till samråd den 12 september kl. 18-19 i Kulturhuset Möllan, Göteborgsvägen 19, lokal Annexet i Mölndal. Där ni kan ställa frågor samt lämna synpunkter. Du kan också skicka dina synpunkter till Trafikverket, Ärendemottagningen, Investering Box 810, 781 28 Borlänge eller via e-post till investeringsprojekt@trafikverket.se senaste den 26 september. Ange TRV 2020/90848.
Vi kommer inte göra intrång på någons mark och vi ser inte heller att privata fastigheter påverkas. Tennishallen kommer dock inte kunna vara kvar. Ytterligare frågor gällande tennishallen hänvisas till kommunen.
I dagsläget ser vi inget behov av några vägavstängningar. Däremot kommer gång- och cykelvägen att få en ny placering i området. Diskussioner om ny placering pågår med Mölndals stad men just nu vi vet inget om mer exakt placering.
Alla frågor gällande depån/östra sidan av Kålleredsbäcken hänvisas till Västfastigheter.
Påverkan på naturmiljö, kulturmiljö och andra naturvärden utreds och hanteras kontinuerligt i planprocessen. I mitten av 2020 etablerade vi mätstationer för att regelbundet kunna mäta markförhållanden.
Det kommer att genomföras utredningar för buller och vi följer de rutiner och åtgärder som finns. Det som kan vara bra att känna till är att den mesta trafiken kommer vara på morgonen när tågen tas i trafik och på kvällen när tågen tas ur trafik. Det kommer monteras belysning. Bland annat rörelseaktiverad belysning som kommer att vara i drift för lokförarna när de går till och från tågen.
Det finns mycket vatten i området. Kålleredsbäcken är beaktad och hänsyn tas till olika nederbördsmängder.
Dokument
Här finns möjlighet att läsa, ladda hem och skriva ut aktuella handlingar om Uppställningsspår Pilekrogen.
Kontakt
Katarina Runeberg
Projektledare
Timothy Eldered Jannas
Biträdande projektledare