Gävleborg Bergslagsbanan, ett nytt dubbelspår från Gävle Västra–Forsbacka

Om projektet

Vi utreder för dubbelspår mellan den framtida stationen Gävle Västra i Tolvfors och befintlig driftplats i Forsbacka. Dubbelspåret ska dimensioneras för högsta möjliga hastighet på 250 km/h och tåg med axellast på 25 ton. Korsningar mellan väg och järnväg kommer att bli planskilda med bro eller port, och i Forsbacka ska det byggas fyra spår så persontåg kan köra förbi långsamma godståg.

Järnvägsplanen för Bergslagsbanan, mellan Gävle Västra–Forsbacka, är beroende av Gävle–Kringlans järnvägsplaner. Det medför att järnvägsplanen för Bergslagsbanan inte kan fastställas förrän Gävle–Kringlans järnvägsplaner är fastställda.

Pågående arbeten

Bakgrund

Utredningen av nytt dubbelspår på Ostkustbanan mellan Gävle–Kringlan (Axmartavlan) har visat att en planskild anslutning mellan Gävle godsbangård och Bergslagsbanan behövs. Det finns ett önskemål om att flytta godsbangården från Näringen då den ligger på en vattentäkt. En ombyggnation för att lösa planskild anslutning från dagen godsbangård skulle bli en kostsam åtgärd. Rekommendationen var istället att utreda en flytt av Bergslagsbanan för att säkerställa åtkomst till viktiga noder som befintlig godsbangård  och en flyttad godsbangård.

I nationell transportplan som kom juni 2022 utökades objekt Ostkustbanan, Gävle–Kringlan med Bergslagsbanan, delen Gävle Västra–Forsbacka.