Kalmar E22 förbi Bergkvara

Om projektet

Lokaliseringsutredningen för en ny sträckning av E22 förbi Bergkvara är nu avslutad. Vi arbetar vidare med att utforma den framtida vägsträckningen inom den gula korridoren.

Som underlag för detta arbete genomförs olika tekniska och miljömässiga utredningar. Dessa ska ligga till grund för ett kommande förslag till ny vägsträckning. Under 2026 kommer vi därför att synas ute i området när olika fältarbeten genomförs.

Fältarbetena innebär i normalfallet inga större markintrång. Om det skulle bli aktuellt med mer omfattande intrång kontaktas berörda fastighetsägare i god tid. Arbetet i fält utförs av Trafikverkets konsult Tyréns.

Bakgrund

​E22 är en del av det nationella vägnätet och Ostkuststråket mellan Malmö, Kalmar och Stockholm. E22 är viktig för godstrafik, inte minst till och från sydöstra Sveriges hamnar och är utpekad som rekommenderad led för farligt gods.

Brister i vägens standard

• Sträckan förbi Bergkvara är en av få kvarvarande delar av E22 som inte är mötesseparerad eller på gång att bli det, och den har lägre standard än andra delar av E22. Vägar som inte är mötesseparerade innebär en större risk för allvarliga olyckor.
• Genom Bergkvara är hastighetsbegränsningen 50 km/tim, det försämrar framkomligheten för trafikanter som bara ska ta sig genom och förbi Bergkvara.
• E22 genom Bergkvara är i dagsläget både genomfartsväg och lokalgata i Bergkvara, det innebär risker för trafikanterna.

Negativ påverkan på Bergkvara

• Trafiksäkerheten brister, särskilt för oskyddade trafikanter som gående och cyklister.
• Den höga trafikbelastningen innebär störningar för närboende i Bergkvara, till exempel genom buller och vibrationer.
• Vägen är en barriär som delar upp samhället. Den försvårar också för utveckling av tätorten och för möjligheterna att planlägga nya bostadsområden.

Ändamålet med projektet är att öka framkomligheten och trafiksäkerheten på E22 längs aktuell sträcka samt förbättra boendemiljön i Bergkvara.

Området som utreds sträcker sig från Bröms i söder till Söderåkra i norr, och mellan Torsås och Bergkvara. Utredningsområdets längd är cirka 14 km och som bredast 4 km.

Vad händer längre fram?

Under sommaren 2026 planerar vi att visa ett första, översiktligt förslag på var den nya vägsträckan kan placeras genom den gula korridoren. Detta görs inom ramen för samråd.

Vid samrådet presenterar vi det arbete som hittills har gjorts i projektet. Samrådet sker via webben, där du kan ta del av materialet och lämna dina synpunkter.

Efter samrådet fortsätter vi arbetet med att utveckla förslaget. Till våren 2027 planerar vi att presentera ett mer detaljerat förslag på hur vägsträckan kommer att utformas. Då kommer vi genomföra ett samråd på orten, med möjlighet till dialog och frågor på plats.

Vad är det vi vill göra?

E22 föreslås byggas om med en ny sträckning utanför Bergkvara och med högre standard.

Den aktuella sträckan inom utredningsområdet föreslås att byggas om på delar av befintlig väg samt som helt ny vägdragning. Genom en fysisk mötesseparering (mitträcke) med omkörningsmöjligheter likt utformningen av väg E22 söder om utredningsområdet kan hastigheten höjas till 100 km/tim. Anläggningen kommer också att omfatta en ny korsningspunkt mellan väg 504 och E22 där en ny omstigningsplats för regional busstrafik vid E22 byggs.

De här effekterna vill vi uppnå:

• Förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet för genomfartstrafik.
• Hastighetshöjning som bidrar till vinster i restid.
• Förbättrad möjlighet för regional kollektivtrafik i området.
• Förbättrad tillgänglighet, en minskad barriäreffekt genom samhället samt en ökad säkerhet för oskyddade trafikanter.

Det är inte bestämt var inom utredningsområdet den nya sträckningen av E22 förbi Bergkvara kommer bli.