Kronoberg Väg 25 Glamshult–Vrå–Boasjön, mötesfri väg
Trafikverket planerar att mötesseparera väg 25 mellan Glamshult-Vrå. Det ska även göras viltåtgärder samt åtgärder i vägens sidoområden. Det kommer leda till att sträckan både blir smidigare och säkrare.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Vi avbryter etapp 2 Vrå–Boasjön
Vi avbryter arbetet med att ta fram en vägplan för väg 25 Vrå–Boasjön
Omvärldssituationen har lett till ökade kostnader, därför har vi tagit beslut att avbryta arbetet med att ta fram en vägplan för väg 25 sträckan Vrå–Boasjön.
Vad innebär beslutet?
Beslutet innebär att sträckan Vrå–Boasjön på väg 25 inte kommer att byggas om till en mötesfri väg som tidigare planerat. Vägen kommer även fortsättningsvis ha samma utformning som i dag.
Påverkar detta beslut sträckan Glamshult–Vrå?
Nej. Respektive sträcka har olika förutsättningar, därför påverkas inte delen Glamshult–Vrå och arbetet för denna sträcka kommer fortsätta som planerat.
Arbetet är indelat i två etapper:
- Etapp 1: Glamshult- Vrå
- Etapp 2: Vrå-Boasjön (Avbruten)
Öppna en kartbild över sträckan
Så blir vägen
Vägen planeras bli en så kallad 2+1-väg med mitträcke och säkra omkörningssträckor, och den kommer vara byggd för hastighetsgränsen 100 km/tim.
Vägen kommer delvis behöva breddas för att få plats med mitträcke, samtidigt som den befintliga körsträckan i väst förlängs och en helt ny omkörningssträcka anläggs österut. Vägens sidoområden och diken ska också göras säkrare. Vi kommer också se över ifall korsningar och mindre anslutningar behöver stängas.
Viltstängslet som nu finns längs vägen ska ses över, och vid behov justeras och kompletteras med viltuthopp för att minska risken för att vilt kommer ut på vägen. En passage för vilt planeras mellan Vrå och Boasjön (etapp 2).
Busshållplatser ses över och anpassas vid behov.
Säkrare väg med mittseparering
När sträckan mellan Glamshult–Vrå mötesseparerats med mitträcke blir det ett sammanhängande stråk som är mötesfritt mellan Hallands länsgräns och Hovmantorp. I nuläget är Glamshult-Vrå-Boasjön de enda delarna som saknar mittseparering.
Förutom att det idag saknas mötesseparering saknas det också säkra omkörningssträckor, och det finns behov av att förbättra framkomlighet och trafiksäkerhet för alla trafikslag.
Arbetet planeras att starta 2027 och beräknas vara klart 2028.
Tidsplan
Handlingar finns under Dokument.
Handlingar finns under Dokument.