Norrbotten Stambanan genom övre Norrland, järnvägsåtgärder i Sävast

För att öka kapaciteten på sträckan Boden-Luleå genomförs flera åtgärder i Sävastområdet.

Vad?

Det här bygger vi: En ny mötesstation i Sävastnäs, ett partiellt dubbelspår på sträckan Sävastklinten-Sävast och en ny spåranslutning till Svartbyns industriområde.

Varför?

För att öka kapaciteten på sträckan Boden-Luleå.

Nuläge

Mötesstation Sävastnäs och partiellt dubbelspår Sävastklinten-Sävast: byggnation pågår. Ny spåranslutning Svartbyn: byggnation pågår.

Om projektet

För att möta den ökade efterfrågan på mer järnvägstrafik på sträckan Boden-Luleå planerar Trafikverket för fler åtgärder.

Mötesstation och partiellt dubbelspår

En ny mötesstation ska byggs i höjd med Sävastnäs för att långa malmtåg ska kunna mötas.

Ett parallellt 800 meter långt spår ska byggas på östra sidan om befintligt spår, från nuvarande spårväxel 3 i Sävast till spår 1 i Sävastklinten. På så sätt får vi ett partiellt dubbelspår på sträckan Sävastklinten-Sävast.

Påverkan under byggtiden samt tidplan (pdf-fil) - juni 2025

Nytt vägskydd i Gamla Sävast

För att slutföra inkoppling av ett nytt signalsystem kommer Trafikverket stänga av järnvägen för trafik under vecka 46. Därmed kan vi ta det nya vägskyddet i Gamla Sävast i drift under början av vecka 47. Om allt går bra så kan vi öppna vägskyddet på kvällen tisdagen 17 november. Samtidigt kommer vi att släppa på trafik i hela spåranläggningen, därför stängs överfarten via gångfållan vid gamla vägpassagen.

Spåranslutning Svartbyn

Bodens kommun bygger en ny järnväg från det planerade industriområdet i Svartbyn. För att kunna ansluta till Trafikverkets spår behöver växelanslutningar byggas. Det arbetet utförs av Trafikverket och finansieras av Bodens kommun.