Väg 218, Vagnhärad-Trosa, ombyggnation
Vi bygger om väg 218 mellan Vagnhärad och Trosa för att förbättra framkomligheten och öka trafiksäkerheten.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Vägen har idag problem med framkomlighet och trafiksäkerhet, särskilt viltolyckor. Sträckan mellan Kullängsbacken och Åda hör till en av Mälardalens mest drabbade stråk av viltolyckor. Olyckorna sker framför allt med dovhjort, rådjur, vildsvin och älg. Vi ska därför bygga om vägsträckan för att göra vägen säkrare för trafikanter och djur.
Målet med projektet är att öka trafiksäkerheten och minska viltolyckor. Vi ska även förbättra tillgängligheten till kollektivtrafiken, utan att försämra för gående och cyklister.
Åtgärder som ska göras på sträckan
Trafikplats Vagnhärad
Infarten till väg 218 från E4 ska väjningsplikten tas bort och körfälten sammanvävs för bättre trafikflöde och mindre risk för olyckor.
Cirkulationsplatser
Tre cirkulationsplatser ska byggas för att trafiken ska flyta på bättre. Cirkulationsplatsen vid Kalkbruksvägen kommer förbereda väg till Vagnhärads resecentrum som planeras byggas i och med Ostlänken. Beslyning kommer sättas upp för att göra passager säkrare för oskyddade trafikanter. Korsningarna som ska bli cirkulationsplatser är:
- Kalkbruksvägen, påbörjades vintern/våren 2024.
- Stationsvägen, Vagnhärad, påbörjades vintern 2025.
- Åda gård, påbörjades våren 2024.
Tillgänglighetsanpassade busshållplatser
Vi ska göra tillgänglighetsanpassningar på åtta busshållplatser. Ombyggnationen kommer att innebära att hållplatserna förses med en kantsten för att underlätta på- och avstigningar. Vidare kommer plattformen att förlängas och breddas. Hållplatserna förses med taktila plattor som bidrar till riktningsinformation för synnedsatta.
- Augustendal
- Åda
- Trosalands kyrka
- Trosakorset
Viltåtgärder
Längs med väg 218 finns det många vilda djur som rör sig bland annat rådjur, älg, dovhjort, kronhjort, räv och vildsvin. För att minska risken för olyckor ska vi göra ett antal viltåtgärder på stäckan. Vilåtgärder som ska göras:
Faunastaket
Faunastängsel som är finmaskigt längst ner för att hindra mindre vilt som räv att komma upp på vägen.
Färister
Färister läggs ner vid ut och infarter för att förhindra att klövvilt kan ta sig ut på vägen.
Torrtrumma
Genom torrtrumman kan främst grävling och räv ta sig säkert till andra sidan vägen.
Faunapassage
Fanuapassage för större klövdjur som älg, dovhjort och rådjur. På faunapassagen kommer det vara skogsmiljö med blåbärsris och mossa. Sidorna kommer kläs in i ett högt plank som kommer göra att djuren inte störs av trafikljusen från fordon på vägen.
Viltuthopp
Viltuthopp möjliggör för att djur på ett säkert sätt kunna ta sig bort från vägen, men inte tillbaka. Konstruktionen är främst för rådjur och andra klövvilda djur.
Viltpassagernas utformning
Illustrationen visar hur staketet vid passagen öppnar upp sig och bildar en 30 meter bred korridor där djuren kan passera vägen. Kameror känner av om djur vistas i korridoren och triggar varningssystemet som varnar trafikanterna på vägen.
Nyheter
Tidsplan
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
Så arbetar Trafikverket med viltolyckor
Här kan du läsa mer om viltolyckor och hur vi försöker minska dem.