Mälarbanan Snart startar vi förberedande arbeten i Sundbyberg

Det här är startskottet för utbyggnaden av den sista etappen av Mälarbanan genom Sundbyberg och Solna, där järnvägen byggs ut från två till fyra spår. Ett efterlängtat och samhällsviktigt projekt som stärker både regionen och vardagsresandet. Snart är vi igång, och det känns väldigt bra, säger Erik Lundman, projektchef.

Det här gör vi först

Under våren 2026 börjar vi med att lägga om ledningar och flytta dagvattenledningar i korsningen Esplanaden/Järnvägsgatan. Arbetet sker inom ett begränsat område och vi planerar att det pågår i ungefär ett år.

När vi arbetar kommer trafiken på Järnvägsgatan och Stationsgatan att påverkas, men tågen fortsätter att gå som vanligt. Vi planerar arbetena tillsammans med kommunen för att minska störningarna så mycket som möjligt för dig som bor, arbetar eller rör dig i området.

Fler arbeten längre fram

De större arbetena i centrala Sundbyberg planerar vi att starta under 2028, efter att järnvägsplanen har vunnit laga kraft. Vi informerar löpande i takt med att arbetena närmar sig.

Ett gemensamt steg för städernas utveckling

Utbyggnaden av två till fyra spår återstår på sträckan Spånga - Huvudsta. Sundbybergs stad är först ut av de kommuner där vi har arbeten kvar. Solna stad påverkas först om några år, sist ut är Stockholms kommun på sträckan mellan Spånga och Duvbo. När vi är klara kan stadskärnorna utvecklas och växa. 

Smidigare resor i hela Mälardalen

Utbyggnaden av Mälarbanan är en satsning för framtiden. Trafikverket rustar och bygger ut järnvägen för att skapa mer kapacitet och ett mer robust järnvägssystem. Sträckan Tomteboda–Kallhäll är en av landets mest trafikerade, och i dag är det trångt på spåren.

Med fyra spår får pendeltågen egna spår, vilket minskar störningar, förbättrar punktligheten och skapar ett smidigare resande – inte bara lokalt, utan i hela Stockholmsregionen och Mälardalen.