Stockholm Solnatunnlarna rustas upp
Trafikverket har rustat upp Solnatunnlarna för att öka trafiksäkerhet och framkomlighet. I sommar har vi gjort kompletterande arbeten. De äldsta tunnelrören har fått en ny teknisk livslängd på 60 år.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Den första av Solnatunnlarna byggdes redan år 1911 och är alltså 114 år gammal. Två andra tunnlar byggdes år 1940 respektive år 1965 och det nyaste byggdes år 1990. De två äldsta tunnelrören har nu en ny teknisk livslängd på ytterligare 60 år.
Kompletterande arbeten sommaren 2025 avslutade
Solnatunnlarna har fyra tunnelrör på södra sidan berget och tre på norra sidan eftersom två tunnlar går ihop inuti berget. Tre av tunnelrören är cirka 500 meter långa och det fjärde tunnelröret som ansluter till en av de andra inne i berget, är cirka 250 meter. Vi har moderniserat och renoverat tunnelrören med start sommaren 2021. Sommaren 2025 har vi gjort kompletterande arbeten i tunnelrören under Hagalund vecka 28 – 30. Det är den sista delen av renoveringen. När nu hela upprustningen är klar har samtliga tunnelrör i Solnatunnlarna säkrats upp och moderniserats och fått en bättre trafiksäkerhet.
Omfattande upprustning under flera år
Upprustningen har varit omfattande och bland annat inneburit att berget och tunneltaken säkras upp och förstärks med ingjutna bultar och sprutbetong. De bärande betongvalven som finns inne i tunneln hade uppnått sin tekniska livslängd och behövde rustas upp för en förbättrad bärighet. Genom att vi förstärkt med ingjutna bultar och sprutbetong får vi ett nytt och säkrare bärande system för tunnlarna.
Projektet är klart, webbsidan kommer att tas bort 1 oktober 2025.
Många underhållsarbeten igång i Stockholm
Samtidigt som vi arbetar i Solnatunnlarna i sommar har Trafikverket gjort andra arbeten på järnvägen. Vi har bytt spår på en sträcka, tätat flera tunnlar, arbetat med slyröjning och växelbyten och andra undehållsarbeten.
Bland annat har vi gjort arbeten med så kallade läckande kablar i tunneln till Hagalundsdepån i Solna. Läckande kablar utgör större delen av antennsystemet som säkerställer mobiltäckning i tunnlarna.
Tidsplan
Här kan du läsa mer om projektets tidplan.
Från lördag 5 juli 2021 klockan 01:30 till måndag 9 augusti 2021 klockan 04.30 stänger vi av en av Solnatunnlarna.
Under tre somrar i rad, 2021-2023, rustar vi upp Solnatunnlarna under Hagalund. En tunnel i taget stängs då av under cirka 5-6 veckor medan arbetena pågår. Under den perioden delar tågrafiken på övriga tunnlar.
För dig som reser innebär avstängningen att resan kan ta längre tid än normalt. Mer information om hur din resa påverkas finns hos ditt tågbolag.
Från lördag 2 juli 2022 klockan 02:00 till måndag 8 augusti 2022 klockan 04:30 stänger vi av en av Solnatunnlarna
Under tre somrar i rad, 2021-2023, rustar vi upp Solnatunnlarna under Hagalund. En tunnel i taget stängs då av under cirka 5-6 veckor medan arbetena pågår. Under den perioden delar tågrafiken på övriga tunnlar.
För dig som reser innebär avstängningen att resan kan ta längre tid än normalt. Mer information om hur din resa påverkas finns hos ditt tågbolag.
Från lördag 1 juli 2023 klockan 02:00 till måndag 14 augusti 2023 klockan 04:30 stänger vi av en av Solnatunnlarna.
Under tre somrar i rad, 2021-2023, rustar vi upp Solnatunnlarna under Hagalund. En tunnel i taget stängs då av under cirka 5-6 veckor medan arbetena pågår. Under den perioden delar tågrafiken på övriga tunnlar.
För dig som reser innebär avstängningen att resan kan ta längre tid än normalt. Mer information om hur din resa påverkas finns hos ditt tågbolag.
Från måndag 7 juli 2025 söndag 27 augusti 2025 gör vi arbeten i Solnatunnlarna.
För dig som reser innebär det att resan kan ta längre tid än normalt. Mer information om hur din resa påverkas finns hos ditt tågbolag.
Under tre somrar i rad, 2021-2023 rustade vi upp Solnatunnlarna under Hagalund.