Stockholm Väg 222, Mölnvik–Ålstäket
Vi planerar att bygga om väg 222 mellan Mölnvik och Ålstäket för att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten, framförallt för oskyddade trafikanter.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Ta del av handlingar
Vägplanen för väg 222, Mölnvik–Ålstäket, fastställdes internt på Trafikverket i augusti 2026. Fastställelseshandlingar finns tillgängliga under fliken Aktuella handlingar på projektets dokumentsida.
Därför behöver sträckan byggas om
Många upplever i dag sträckan mellan Mölnvik och Ålstäket som otrygg och rörig. Det beror delvis på lösningen med de tre körfälten, där ett byter riktning, men även på att det finns ett större antal tomtanslutningar mot vägen och flera övergångsställen. Detta tänker vi åtgärda. Sträckan mellan Svanstensrondellen (vid Grisslingeparkeringen) och Ålstäket har redan i dag fyra körfält och nu kompletterar vi så att vi får samma lösning hela sträckan mellan Mölnvik och Ålstäket.
Planerade åtgärder
De åtgärder vi tittar på är att:
- bygga om till två körfält i vardera riktningen på hela sträckan Mölnvik–Ålstäket
- binda ihop Korpholmsvägen och Älgstigen till en signalreglerad fyrvägskorsning
- se över korsningspunkterna vid Mölnvik, Mörtnäs, Svanstensrondellen och Ålstäket för att få till så bra framkomlighet som möjligt
- bygga en ny, bredare gång- och cykelväg längs norra sidan av väg 222
- bygga gång- och cykeltunnlar i anslutning till busshållplatserna
- förbättra bullersituationen för närboende
- stänga tomtanslutningar till väg 222 och samla dessa till lokalgator.
Planerad hastighetsgräns
Vi planerar för 60 km/tim. Det innebär att hastigheten höjs från 50 km/tim. Att vi höjer hastigheten med 10 km/tim beror på att Grisslingerakan inte är en lokalgata utan en genomfartsled. För att öka säkerheten för gång- och cykeltrafikanter ska vi även bygga en separat gång- och cykelväg samt flera gång- och cykeltunnlar.
Bakgrund
I dag är det tre körfält på merparten av sträckan mellan Mölnvik och Ålstäket, varav mittkörfältet används omväxlande i östlig och västlig riktning. Så har det varit sedan 2006 och är en lösning för att förbättra framkomligheten för genomfartstrafiken.
Värmdö kommun arbetar med nya detaljplaner för bostadsområdena längs väg 222, mellan cirkulationsplatserna Mölnvik och Ålstäket. Befolkningen i kommunen väntas öka kraftigt vilket kommer att öka trycket på väg 222, både från boende i området och från genomfartstrafik från områden längre ut, som till exempel Hemmesta och Stavsnäs.
Tidsplan
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
Den 20 juni 2018 hade vi ett samrådsmöte i Värmdösalen, Gustavsberg i Värmdö kommun om projektet väg 222, Mölnvik–Ålstäket. På samrådet informerade vi bland annat om vägplanens formella handläggning, förslag på utformning, eventuell vattenverksamhet samt innehåll och avgränsning av miljösekvensbeskrivning.
Vi vill tacka alla som deltog på samrådet. Vi har tagit till oss era synpunkter och tar dem med oss i det fortsatta arbetet med vägplanen.
Just nu arbetar vi med att ta fram en vägplan som beskriver hur vi planerar att bygga om vägsträckan och hur det påverkar närboende, trafikanter och miljön. Vårt mål är att möjligaste mån behålla och ta till vara de värden som finns, samtidigt som vi förbättrar framkomligheten och trafiksäkerheten, framförallt för oskyddade trafikanter.
Under perioden 16 maj–16 juni 2023 var vägplanen ute för granskning. Vi tackar för inkomna synpunkter och för allt engagemang.
Under perioden 16 maj–16 juni 2023 genomförde vi ett samråd om vattenverksamhet. Vi tackar för inkomna synpunkter.
Länsstyrelsen har i april 2024 tillstyrkt vägplanen och den 3 juni 2024 skickades vägplanen in för begäran om fastställelse till Trafikverkets avdelning Juridik- och planprövning.
Vägplanen är en detaljerad beskrivning av hur vägen ska utformas och byggas. Att vägplanen nu är fastställd innebär att den har genomgått en opartisk bedömning utifrån vilken påverkan den har på miljö, hälsa och intrång.
Dialog och synpunkter
Under arbetet med vägplanen har vi haft dialog med närboende, markägare, företag, föreningar och andra som påverkas. Synpunkterna har varit värdefulla och har bidragit till att vi nu kan utforma vägen på bästa sätt.
Vi har också haft dialog med kommunen, länsstyrelsen och andra myndigheter för att säkerställa att planen fungerar tillsammans med övrig samhällsplanering.
Möjlighet att överklaga
För att vi ska ha rätt att genomföra det som är beslutat i planen behöver den också vinna laga kraft.
Fram till den 22 september 2026 finns möjlighet att överklaga beslutet för dig som är berörd av vägplanen. Om en överklagan lämnas in går frågan vidare till regeringen, som fattar beslut i frågan.