Om projektet

Vägen har bitvis mycket dålig profilstandard med randbebyggelse och många utfarter. Detta medför problem då vägen spelar stor roll som transportled för skogs- och träindustrin i regionen samt för grustransporter till anläggningsverksamheter. Vägen har även en omfattande pendlingstrafik mellan Burträsk och Skellefteå.

Trafikverket planerar att siktröja längs sträckan samt att upprusta befintlig väg genom breddning, ökad profilstandard samt kurvrätning på delar av sträckan.

Sträckan är uppdelad i tre etapper:

Etapp 1 Väg 774 - väg 836 Långviken, ca 3 km   

(Färdigställs augusti 2022)
- Breddning av väg upp till 9 m
- Rusta upp vägen (justera profil och plan, förstärka)
- Röjning av sidoområden och nya kantremsor längs hela sträckan vid skogsmark och vissa korsningar.

Etapp 2 Långviken - Hjoggbölefors, ca 6 km

(Färdig 2020.)
- Röjning av sidoområden och nya kantremsor längs hela sträckan vid skogsmark och vissa korsningar.

Etapp 3 Västra Hjoggböle - Lappvattnet, ca 7 km

(Planerad byggstart 2023)
- Röjning av sidoområden och nya kantremsor längs hela sträckan vid skogsmark och vissa korsningar.
- Breddning av väg upp till 9 m från västra Hjoggböle och ca 2 km mot Lappvattnet.
- Rusta upp vägen (justera profil och plan, förstärka).
- Kurvrätning vid Sidbergsliden.
- Ny belyst bussvändplats vid Renfors/Sidbergsliden.

Tre separata vägplaner för de tre etapperna har tagits fram. Byggnation av etapp 1 påbörjades i juni 2021. Etapp 2 färdigställdes december 2020.

Målet med projektet är att öka tillgängligheten med hänsyn till restid samt ökad säkerhet längs sträckan. Vi vill skapa en trafiksäkrare och mer tillgänglig sträcka.