Västra Götaland Uppställningspår Lärje
I Lärje, i norra Göteborg, bygger vi nya uppställningsspår. Det gör att fler tåg kan trafikera järnvägen.
Vad?
Varför?
Nuläge
Kostnad
Om projektet
I takt med ökat tågresande och fler resenärer behövs fler tåg i omlopp. I framtiden krävs därför fler uppställningsspår för tågen att stå på när de inte är i trafik. För att möta det behovet bygger vi en uppställningsbangård i Lärje, norr om Gamlestaden i Göteborg.
Varför bygger vi nya uppställningsspår Lärje?
Den struktur som finns i dag för uppställning av tåg i Göteborgsområdet utgår från att alla tåg har Göteborg Central som knutpunkt. Dagens uppställningsspår har god tillgänglighet från Göteborg Central, men när första delen av Västlänken öppnar för trafik i december 2026 kommer trafikeringen i Göteborgsområdet att förändras. Fler tåg ska trafikera järnvägen vilket kräver nya platser för uppställning av persontåg. I ett tidigt skede av planeringen identifierades Lärje som en lämplig plats för de nya uppställningsspåren, framför allt på grund av närheten till det centrala järnvägsnätet.
Nyheter
Tidslinje
Teckenförklaring:
- Genomförda
- Här är vi nu
- Pågående
- Framtida
I februari 2020 blev det klart att teknikkonsulten Sweco Rail AB vann upphandlingen för järnvägsplan av nya uppställningsspår i Lärje.
Arbete med järnvägsplan. Planprocessen, där samråd ingår, började våren 2020 och planeras löpa fram till 2023–2024. Processen att ta fram en järnvägsplan är komplex och kräver noggrann planering och samarbete mellan olika aktörer för att säkerställa att järnvägen blir en framgångsrik och hållbar lösning.
Beslut om Miljökonsekvensbeskrivning: 2022-04
Vid en entreprenadupphandling upphandlas entreprenader genom en s.k öppen anbudsförfrågan. Entreprenad som ska utföras åt Trafikverket ska alltid följa och tillämpa LOU - Lagen om Offentlig Upphandling när det gäller entreprenadupphandling. LOU innebär att den entreprenör som uppfyller de ställda kraven och samtidigt erbjuder det lägsta priset ska erhålla uppdraget.
Bedömt värde entreprenadkontrakt för Lärje uppställningsspår:
400 - 600 mnkr
Tillhandahållet material
Värdet av tillhandahållet material uppgår till cirka 70-100 mnkr.
Spårväxlar
Räler
Sliper
Bygghandling Signal
Innehåll i entreprenaden - utmaningar
•Transporter till och från området
•Närhet till:
‒Spårväg
‒Järnväg
‒Natura 2000
‒Lärjeån, Göta Älv
‒E45
•Andra planerade utbyggnationer i området
Järnvägsplanen har varit ute på granskning och yttranden sammanställs.
Järnvägsplanen har genomgått den juridiska processen, fått slutgiltigt godkännande och har erhållit fullständig juridisk giltighet Detta markerar startpunkten för genomförandet av Lärje uppställningsspår enligt planens specifikationer och villkor.
Det formella beslutet för att markera början av den fysiska konstruktionen eller byggandet av uppställningsspåren enligt den godkända järnvägsplanen. Beslutet är en viktig milstolpe i projektet och markerar övergången från planerings- och tillståndsfasen till utförandefasen.
Den 15 december tilldelades PEAB Sverige AB, uppdraget att ansvara för entreprenaden som kommer att forma Lärje uppställningsspår.
Projektstart: februari 2024
Den nya anläggningen öppnar för trafik i december 2026.
Fördjupad information om Uppställningsspår Lärje
Arkeologisk utredning – resultat
Under våren 2021 utförde Göteborgs Stadsmuseum en arkeologisk utredning i området för de nya uppställningsspåren. I undersökningen gjordes provgropar samt utredning av en förmodad skans. Den slutliga bedömningen är att skansen är en naturformation. Inget av arkeologiskt intresse påträffades vid undersökning av provgroparna och inga fornlämningar har påträffats under byggnationen av uppställningsspåren.
Dokument
Här finns möjlighet att läsa, ladda hem och skriva ut aktuella handlingar om Uppställningsspår Lärje.