Norrbotniabanans byggdagbok – stor gjutning och avslutande arbeten

Bron är unik och kommer gå över järnvägen och rymma både väg, viltpassage, vandringsled för friluftsliv, och vattendraget Storranningsbäcken.

Vid gjutningen kom cirka 300 betongbilar med 2000 kubik betong, vilket kräver en noggrann planering när många tunga fordon ska samsas på liten yta. 

Gjutningen genomfördes i ett svep, från tisdag natt till torsdag förmiddag. För många som deltog i arbetet var detta den största gjutning de hade varit med om. 

Vi har också jobbat för att färdigställa en del av arbetena vid Dåva. Där lägger vi dränering. Det innebär att vi lägger dränerande rör som ska leda bort vattnet från järnvägslinjen och exempelvis brostöd.

Vi jobbar också med att göra klart järnvägsterrassen, som järnvägen kommer att ligga på.