Så här planerar vi för att du ska komma fram i Göteborg

Göteborg är en växande stad där många vill bo och arbeta och infrastrukturen är viktig för ett fungerande samhälle. Mat, medicin och andra transporter måste komma fram samtidigt som invånarna ska kunna ta sig till och från arbetsplatser och fritidsaktivteter. Därför måste järnvägar, vägar, broar och tunnlar underhållas och utvecklas för att kunna vara med och bidra till tillväxten. Med väl fungerande infrastruktur bidrar vi till Göteborgs konkurrenskraft.

Vi samordnar med andra för att du ska komma fram på bästa sätt

Vi vill att du ska kunna resa på vägar och järnvägar även när våra projekt påverkar trafiken. Därför arbetar vi både på lång och kort sikt med att planera och samordna våra projekt med andra aktörer.

Vi samarbetar med Västtrafik och Göteborgs stad och i olika forum medverkar också blåsljusmyndigheterna, till exempel polisen och räddningstjänsten. Vi analyserar tillsammans hur de olika projekten och andra aktiviteter kan påverka trafiken, och vi justerar planeringen utifrån det. Vi har också dialog med vissa delar av näringslivet för att hålla dem underrättade.

Exempel: Helgen då Bokmässan pågår i Göteborg försöker vi undvika att utföra trafikpåverkande åtgärder på järnvägen, eftersom vi vet att många tar tåget till Göteborg då. Ett annat exempel är vid större idrottsevenemang. Då försöker vi hålla vägen fri från stora vägarbeten, så att publiken kan ta sig till och från arenorna på ett smidigt sätt.​ Vissa gånger är det dock inte möjligt att avsluta eller förhindra att arbete pågår.

Många pusselbitar ska passa ihop

Det är ett pussel att planera väg- och järnvägsarbeten, och det är många bitar som ska passa ihop. Vi ska använda både tiden och pengarna på ett så effektivt sätt som möjligt, samtidigt som det ska gå att ta sig fram i trafiken.

Vi planerar så att arbetena görs i rätt ordning. Vissa arbeten måste följa på varandra men alla arbeten kan inte vänta in varandra, då tar det för lång tid. Vissa arbeten kan göras samtidigt som vi stänger av eller reducerar trafiken för något annat för att på så sätt bli effektivt.

Exempel: Reparationen av Lundbytunneln planeras för att bli klar innan de mest trafikpåverkande åtgärderna på Älvsborgsbron startar. Samtidigt som Lundbytunneln stänger trafiken åt öster passar vi på att göra åtgärder på Lundbyleden då trafiken österut minskar. Flera av åtgärderna på Lundbyleden handlar om att bygga bort plankorsningar och andra järnvägsnära åtgärder. Dessa går att genomföra under samma period som Bohusbanan är stängd.

Men ibland passar inte bitarna i pusslet. Det kan bero på att ett arbete överklagas eller får nya förutsättningar. Det kan också dyka upp akuta åtgärder. Då måste vi tänka om, och ibland måste vi välja ett alternativ som påverkar trafiken mer än planerat.

Trafikstörning då - bättre framkomlighet nu

Underhåll och utveckling av infrastrukturen kan störa trafiken då det utförs. När åtgärderna är klara bidrar de oftast till bättre framkomlighet och färre akuta störningar.

Exempel på de senaste årens åtgärder på Hisingen som skapat mer framkomlighet och som vi alla har nytta av då andra åtgärder måste utföras: 

• Hisingsleden och Halvors länk
• Eriksbergsmotet - Inlandsgatan
• Busskörfält på Nordre älvbron i samband med renovering av bron

Akuta åtgärder kan störa trafiken

Trafikverket har hand om de större vägarna och lederna i Storgöteborg. Här ingår också broar och tunnlar med tillhörande gång- och cykelvägar. Vi utför både planerat underhåll och akut underhåll. I det planerade underhållet ingår alltid att se hur framkomligheten ska lösas på bästa sätt.

Det akuta underhållet går inte att planera. Det handlar om oförutsedda händelser, till exempel ett påkört räcke som måste lagas eller ett hål i vägen som måste fyllas igen. För att upprätthålla säkerheten kan vi därför bli tvungna att göra åtgärder som stör trafiken.

Vi arbetar på natten för att du ska komma fram på dagen 

Att arbeta dygnet runt eller på natten kostar mer pengar än att bara jobba på dagen. Det kan dock vara nödvändigt för att framkomligheten ska fungera och det övervägs alltid i planeringen. Våra vägar och leder i Göteborg har tidsrestriktioner som innebär att kortare planerade arbeten inte får utföras när som helst.

På vissa leder kan vi därför bara utföra planerade arbeten på natten, medan det på andra ställen även går att arbeta mitt på dagen, utanför rusningstiderna. Detta är för att alla som arbetspendlar ska kunna ta sig fram smidigt och tryggt med så få störningar som möjligt. Längre arbeten och projekt går dock inte att utföra enbart på natten. Det skulle ta för lång tid att varje morgon avbryta arbetet och flytta trafikanordningarna fram och tillbaka. 

Exempel: Vi utför planerat underhåll i Göteborgs tunnlar på natten då det är mindre trafik. Då tvättar vi tunnlarna, byter lampor, ser över installationer för exempelvis brandbekämpning och ventilation.

Så här kan du som trafikant vara med och förbättra framkomligheten

Antalet invånare och trafikanter i Göteborg ökar, det gör att trafiksystemet blir mer störningskänsligt. Om det händer en incident kan det får stora konsekvenser i en tät trafik. Tillsammans med nödvändiga projekt gör detta att alla trafikanter i Göteborgstrafiken måste vänja sig vid längre restider.

Bidra till framkomligheten för dig själv och andra genom att

• undvika rusningstid om du har möjlighet
• välja annat färdsätt än bil
• välja andra vägar för att undvika de med mest störningar
• lyssna på trafikradion
• undvika att fylla på i köer som uppstått, kolla trafiksituationen innan du kör
• följ trafiken.nu

Går två körfält ihop till ett? Då behöver trafiken använda båda körfälten fram till hindret för att där väva ihop varannan bil till ett körfält.

Titta på filmen för att se hur du ska bete dig om det händer en incident

Behöver utryckningsfordon komma fram? Titta på filmen för att se hur du bäst hjälper till