Gävleborg

Ett säkert vårtecken är när vi börjar åtgärda säsongens potthål. Och med de historiska satsningarna på vägunderhåll kommer vi vara i vägen mer än någonsin under året.

Anders Selström tillträder tjänsten som regional direktör för Trafikverkets Mellersta region från den 9 mars 2026.

Stormar och kraftigt snöfall har gjort våra fältarbeten under höst och vinter mer utmanande. Trots svårframkomlig terräng har undersökningarna kunnat fortsätta med erfaren fältpersonal.

Planeringen för att hålla de statliga vägarna framkomliga under vintern startar långt innan det är dags för snö, kyla och halka. Vi rustar oss för både normalt och besvärligt vinterväder över hela landet.

I mitten av oktober börjar vi arbetet med vegetationsröjning längs järnvägen mellan Bollnäs och Edsbyn. Detta är första steget i utredningen av möjligheten att återuppta trafik på sträckan utifrån ett totalförsvarsbehov.

Den 30 september presenterade Trafikverket sitt förslag till ny nationell plan för Sveriges transportinfrastruktur 2026–2037. I förslaget vill Trafikverket ompröva Gävle–Kringlan, utifrån dess samhällsekonomisk nytta.

Den 30 september presenterade Trafikverket remissversionen av den Nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. I planen finns nu E4 Kongberget–Gnarp namngivet, med en planerad byggstart i perioden 1–3 år.

Lokaliseringsutredningen är klar och vi har tagit ställning om var de nya spåren ska gå på delsträckan mellan Enånger och Stegskogen, norr om Hudiksvall.

Vi förstärker Norra Stambanan mellan Gävle–Ockelbo till 25 tons axellast så att tyngre godstransporter kan passera. Arbetet pågår under 2025–2026.