Logga in
Logga in

Hjärup

Stationen i Hjärup öppnades i oktober 2023. Här har spåren och stationen byggts fyra meter lägre än markplan för att minska bullret från tågen till bebyggelsen intill. Stationens plattformar nås från en bro över spåren.

Stationsbron är cirka 27 meter bred och har utformats som ett stationstorg med gott om plats för gående och cyklister. I framtiden kan även bilar passera och stanna på bron för att hämta och lämna resenärer. På bron finns cykelparkering, trappor och hissar ner till plattformarna. Det går också att nå plattformarna med ramper från Jakriborg och Banvallsvägen. Plattformarna är cirka 250 meter långa och finns vid de yttre spåren.

Aktuellt - så planerar vi återställningen i Hjärup

Projektets arbeten i Hjärup beräknas pågå till slutet av 2024. Då är nya Vragerupsbron öppen och Banvallsvägen återbyggd med en helt ny gång- och cykelväg. Arbetet styrs främst av ett stort ledningsarbete längs Banvallsvägen som utförs åt Staffanstorps kommun, och vägen kommer att stängas i etapper. 

  • Lommavägen och nya bron över järnvägen är öppen sedan månadsskiftet februari/mars.
  • Ledningsarbetena i Banvallsvägen flyttar nu succesivt norrut och till sommaren räknar entreprenören med att de nått upp till Lars väg, och då kan Banvallsvägens södra del öppnas. Infarten till Lars väg flyttas då tillfälligt och trafiken leds då söderut på Banvallsvägen, samtidigt stängs vägen för trafik norrut. Även Tågvägen får en tillfällig infart till sommaren.
  • Under hösten 2024 beräknas Stationsbrons anslutning med Banvallsvägen vara klar. En pendlarparkering byggs mellan bron och gamla stationshuset, och den öppnas under hösten. En tillfällig pendlarparkering finns norr om Jakriborg, med infart från Hansavägen. 
  • Vragerupsvägen är stängd och den tillfälliga bron är borta och nu återställs området. Trafik till och från Jakriborg (och Lomma) leds via Lommavägen, Gamla Lundavägen och Väståkravägen. Se karta för omledningen - Se länk nedan.
  • Brofundamenten rivs nu och området återställs på båda sidor om spåren. Banvallsvägens norra del byggs om och kommer att anslutas till Väståkravägen och  
    Vragerupsvägen i nya korsningar. I höst beräknas den nya Vragerupsbron kunna öppnas.
  • Banvallsvägens norra del kommer senare i år att byggas om och anslutas till Väståkravägen och Vragerupsvägen i nya korsningar. I höst beräknas det mesta vara klart och då kan också den nya Vragerupsbron öppnas.

Vägar för fotgängare och cyklister

  • Stationens perronger når du med Stationsbrons hissar eller via trappor. Det finns även ramper ner till plattformarna från Banvallsvägen och Jakriborg. Stationsbron används för att passera över järnvägen för gående och cyklister. Lommavägen som öppnades i februari är också ett alternativ för passage över järnvägen.
  • Arbetena i Banvallsvägen medför att den tillfälliga rampen för gång- och cykeltrafik vid stationsbron måste stängas under våren. Gående och cyklister hänvisas till trapporna eller hissen på Stationsbron för att nå Banvallsvägen. Rampen från östra perrongen upp till Banvallsvägen är kvar och en ny ramp öppnas även upp till Banvallsvägen norr om bron. En ny tillfällig cykelparkering anläggs vid Banvallsvägen, strax norr om Stationsbron. 
  • Stationsbron kopplas ihop med den ombyggda Banvallsvägen och Lars väg under hösten 2024. 
  • På stationsbron och vid Jakriborgsmuren finns cykelparkeringar. Fler cykelparkeringar anläggs på den östra sidan, mellan bron och gamla stationshuset, och öppnas under hösten.
  • Längs den nya Lommavägen och på den nya bron över järnvägen finns en gång- och cykelbana. Den kommer att anslutas till gång- och cykelbanan som byggs längs Banvallsvägen. 
  • Mellan Lommavägen i Hjärup och Gränsvägen i Åkarp har en serviceväg byggts väster om järnvägen. Vägen kommer senare att öppnas så att även gående och cyklister kan använda den. Men servicevägen kommer inte att underhållas som en vanlig väg och det finns ingen belysning.

Nya broar i Hjärup

I Hjärup har tre nya broar över järnvägen byggts; Stationsbron, bron för Lommavägen och en bro för nya Vragerupsvägen. Nu byggs Banvallsvägen om och samtidigt byggs anslutningarna till broarna. Läs mer broarna.

Lommavägen i Hjärup är en viktig väg som förbinder Gamla Lundavägen med Lomma, den gick tidigare under järnvägen. När de tillfälliga spåren byggdes stängdes vägen och trafiken har letts om på andra vägar, bland annat Vragerupsvägen.

En vägbro har byggts för Lommavägen och den öppnas i månadsskiftet februari/mars. Bron är drygt elva meter bred och 30 meter lång. Den kommer att ha två körfält och en gång- och cykelbana. Den kopplas ihop med Banvallsvägen i en ny korsning som byggs under återställningen.

Spåren genom Hjärup, och stationens plattformar, har byggts i ett djupt schakt, cirka fyra meter djupt jämfört med den gamla järnvägen. Över stationen finns nu en bred bro, 27 meter bred och 52 meter lång.

Stationsbron är som ett stationstorg med cykelparkering och vindskydd med biljettautomater, och trappor och hissar ner till plattformarna. Trapphusen och vindskyddet på bron har utformats som en stor grön klammer av stål och glas som ligger över spåren. Bron blir den centrala passagen för gående och cyklister och binder ihop Jakriborg med det övriga Hjärup. Bilar kan i framtiden också passera över bron och det kommer finnas plats för bilar att hämta och lämna resenärer.

Den gamla Vragerupsvägen var smal och gick under järnvägen i en smal passage som revs strax innan spårbygget startade. Trafiken flyttades till en stålbro som byggdes strax intill. Stålbron, och Vragerupsvägen, stängdes i samband med att Lommavägens bro öppnades i månadsskiftet februari/mars.

En helt ny bro över de nya spåren har byggts strax norr om Vragerupsvägen. Bron är cirka 32 meter lång och 10,5 meter bred, den får två körfält och en gång- och cykelbana. Nya Vragerupsvägen och bron öppnas under hösten 2024.

Buller

I slutet av mars startar arbetet med att riva den tillfälliga bron över järnvägen i norra Hjärup, ett arbete som beräknas pågå hela april. Maskiner som både knackar och tuggar sönder betongen används. Arbetet orsakar buller som kan störa om du bor nära arbetsplatsen. rivningen utförs vardagar från 07.00 på morgonen till som längst 19.00.

Arbetstider

Arbetet pågår normalt vardagar 07.00–19.00. I enstaka fall kan kvälls- och helgarbete förekomma.

Kommunens planer för Hjärup

Staffanstorps kommun planer styr hur området runt Hjärups station utformas. På kommunens hemsida kan du läsa mer om detaljplanerna för områdena vid stationen och den nya järnvägen genom Hjärup.

Anmäl ett fel, störning eller skada

Om du störs av bygget, eller om det är något vid våra arbetsplatser som inte står rätt till, kan du anmäla det till projektet. Om du misstänker att Trafikverket orsakat skada kan du ha rätt till ersättning.

Kontakt

Fyrspåret Malmö-Lund