Starta hösten med säkrare cykelvanor
Nu packar många ryggsäckar och cykelväskor igen för att återgå till skola och jobb. Hjälm på huvudet är en viktig del av goda cykelvanor - det halverar risken för huvudskador och räddar liv.
Hjälm på huvudet innan man sätter sig på cykeln eller elsparkcykeln är viktigare än många tror. Antalet omkomna i trafiken har de senaste tjugo åren mer än halverats samtidigt som trafiken har ökat. Men den positiva utvecklingen gäller inte cyklister och elsparkcyklister, särskilt inte när det gäller antalet allvarligt skadade.
Under 2025 ökade antalet allvarligt skadade i vägtrafiken till 5 000 personer, en ökning med fem procent jämfört med året innan. Cyklistgruppen sticker ut – mer än hälften av de allvarligt skadade är just cyklister och majoriteten av skadorna sker i singelolyckor.
Det finns en okunskap om hur lätt en skallskada kan uppstå och att den vanligaste situationen är att man cyklar omkull på egen hand. Cykelhjälm halverar risken för huvudskador och om alla använde hjälm skulle antalet omkomna cyklister minska med 25 procent, säger Maria Krafft.
Den ökade användningen av elsparkcyklar har bidragit till ökningen av allvarligt skadade och omkomna. Trafikverkets analyser visar att beteendet vid användning av elsparkcykel skiljer sig från traditionella cyklar. Bland omkomna i trafiken var 49 procent av elsparkcyklisterna alkoholpåverkade, jämfört med 14 procent för de som körde vanliga cyklar. Bara en av tio omkomna elsparkcyklister bar hjälm, jämfört med fyra av tio som omkom på vanlig cykel. Två tredjedelar omkom på en privatägd elsparkcykel.
– Utöver en lägre hjälmanvändning och högre alkoholpåverkan har vi även problemet med trimmade elsparkcyklar. Fyra av tio elsparkcyklar som kunnat undersökas var trimmade. Samtliga var privatägda, säger Maria Krafft.
När skola och jobb drar igång efter sommarlovet ökar trängseln på cykelbanorna.
– Det är positivt att många vill cykla. Det är bra för hälsan och upplevs ofta som ett självständigt och flexibelt transportmedel. Samtidigt har vi många ovana trafikanter ute vid den här tiden på året, som exempelvis skolbarn. Där är det viktigt både att sätta rätt vanor från start och att som vuxen vara en god förebild, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.
Så använder du hjälmen rätt
- Sätt hjälmen rakt och stadigt på huvudet. Den ska täcka panna, hjässa och bakhuvud.
- Spänn remmen så att hjälmen sitter bekvämt och säkert. Remmarna ska bilda ett ”Y” under örat och ungefär två fingrar ska få plats mellan hakan och spännet.
- Byt hjälm efter en kraftig stöt eller när den blivit gammal.
- Välj en CE-märkt cykelhjälm, och en hjälm med grönt spänne till barn under 7 år.
- Barn under 15 år ska enligt lag använda hjälm när de cyklar eller blir skjutsade på cykel. Det gäller även elsparkcyklar.
Förutom cykelhjälm bidrar en välskött cykel till ökad säkerhet. Gör det till en vana att kontrollera att:
- belysning och reflexer syns ordentligt,
- ringklockan fungerar och bromsarna tar som de ska,
- däcken är hela och anpassade efter säsong,
- kedja, skruvar och last sitter som de ska.
Var med i samspelet i trafiken:
- Ta det lugnt.
- Sök ögonkontakt med andra trafikanter.
- Visa hänsyn, visa tecken och följ de regler som finns.
- Var it-smart för att höra och se andra i trafiken.
Regler för elsparkcyklar
- En elsparkcykel får inte gå fortare än 20 km/h för att klassas som en cykel.
- Elsparkcyklar ska köras på samma sätt som andra cyklar. Det innebär att du kan köra på cykelvägar och i viss utsträckning även på bilvägar.
- Elsparkcykeln ska ha bromsar och en ringklocka (det finns inga krav på hur den ska se ut eller låta).
- Kör du i mörker ska elsparkcykeln ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer.
- Om den som kör är yngre än 15 år krävs hjälm, men rekommendationen är att alla som cyklar ska använda en cykelhjälm.
- Du får inte skjutsa någon på en elsparkcykel.