Laxå–Arvika, Karlstad C I höst ska taket vara på plats
Plattformstaket vid Karlstad C skyddar inte bara mot regn och rusk, det är också byggnadsminne och en viktig del av stationshusets karaktäristiska utseende. Vi återskapar plattformstaket på stationshusets östra sida.
Plattformstaket öster om stationshuset byggdes år 1929. Hösten 2025 ska det nya taket vara på plats, lagom till att alla nya spår och plattformar är klara.
Plattformstaket kunde inte stå kvar på sin gamla plats på grund av att vi ska flytta spåren. Därför monterade vi ner det gamla taket hösten 2024. Vi kommer att bygga upp ett nytt tak med samma utseende strax intill. Det nya taket kommer att bli kortare och frikopplat från stationen, det kommer att bäras upp av sex stolpar istället för nio.
Karlstads universitet har gjort omfattande prover på det gamla takets delar för att se om de kan återanvändas och klara dagens hårdare krav på robusthet.
- Vår ambition har varit att återanvända det som är möjligt, säger Niklas Gunnarsson, projektledare Trafikverket. Men vi måste vara säkra på att taket klarar stora snömängder och starka vindar utan att ge vika och kanske skada resande eller personal. Och takets delar visade sig inte klara dagens krav på vilken belastning det ska tåla. Det innebär att det nya plattformstaket kommer att nyproduceras som en kopia.
Vi kommer också att underhålla och bevara skärmtaket från 1860-talet som sitter på den sida av stationshuset som vetter mot plattformen. Tidigare satt det ihop med en täckt banhall. Banhallen revs kring sekelskiftet 1900, kvar blev skärmtaket.
- Skärmtaket ska se ut som det gör idag, säger Niklas Gunnarsson. Tanken var att inte röra det, men eftersom vi ska sätta upp nya skyltar och högtalare kommer vi att se över och åtgärda läckage och fuktskadade delar.
Förutom de båda äldre taken som vi kommer att rekonstruera så bygger vi nya plattformstak av modernt snitt på den nya mellanplattformen och väster om stationshuset.