Ostkustbanan, Kubikenborg - Sundsvall C
Vi ska bygga dubbelspår i etapper mellan Dingersjö och Sundsvall för att öka kapaciteten på Ostkustbanan. Kubikenborg - Sundsvall C är en 2,5 kilometer lång delsträcka i den dubbelspårsutbyggnaden.
Dubbelspårsutbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvall delas in i två etapper och inleds med etappen mellan Kubikenborg och Sundsvalls Centralstation. Längs den 2,5 kilometer långa sträckan, som börjar strax söder om Fridhemsgatan, ingår en ny enkelspårig bro över Fridhemsgatan och en ny dubbelspårig bro i nytt läge över Björneborgsgatan.
Dubbelspåret byggs för dagens krav på 25 ton axellast och för en hastighet upp till 250 km/h. För att öka säkerheten och skydda obehöriga från att vistas på spåren kommer stängsel att stättas upp. Farliga passager såsom gångfållor tas bort och ersätts av gångpassager antingen över eller under järnvägen.
Sträckan mellan Sundsvall och Gävle är hårt belastad trots de senaste årens kapacitetshöjande åtgärder. Restiden med snabbtåg längs Stockholm - Gävle - Sundsvall är längre idag jämfört med år 2000. Utbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvalls Centralstation är en delinvestering i ett framtida dubbelspår mellan Sundsvall och Gävle.
En förutsättning för ombyggnationen på centralstationen
2,5 kilometer dubbelspår mellan Kubikenborg och Sundsvall C är en förutsättning för ombyggnationen på Sundsvalls centralstation som innebär flera förbättringar.
När dubbelspåret och ombyggnationen på centralstationen är klar:
- Kan fler tåg kan stå inne vid perrongerna samtidigt
- Får du som resenär bättre bytestider mellan tågavgångar
- Kan flödet mellan gods- och persontrafik separeras vilket ökar kapaciteten
- Förbättras trafiksäkerheten för dig som resenär med en planskild gångbro till tågen
Starkt stöd för dubbelspårsutbyggnaden och moderniseringen på Sundsvall C
I juni 2026 genomförde vi en attitydundersökning där drygt 1500 boende mellan Njurundabommen och Sundsvall centralstation svarade på frågor om pågående och kommande järnvägsarbeten.
Resultatet visar att kännedomen om åtgärderna på Ostkustbanan är hög, hela 92 procent känner till projektet. Kännedomen är särskilt stark på sträckan Dingerjö - Kubikenborg och i Njurunda, 95 procent.
84 procent är positivt inställda
Det finns en stark positiv grundattityd till dubbelspår och övriga ombyggnationer på järnvägen. I den yngre målgruppen 18 - 29 år ser vi en klart lägre andel positiva, 67 procent. De som är positiva lyfter främst att projektet bidrar till smidigare resor och godstransporter, men även förbättrad trafiksäkerhet och minskad klimatpåverkan.
Vi kan se att det finns en oro för kommande byggnation av dubbelspåret mellan Dingersjö och Kubikenborg, 34 % procent, medan det är färre som är oroliga för ombyggnationen på Sundsvall centralstation, 15 procent. Det är främst buller och trafikstörningar som oroar vilket vi har full förståelse för.
Mer om undersökningen som projektchef Ulrika Sundgren kommenterar här.
Broarbeten på Björneborgsgatan och Fridhemsgatan
Bild från Björneborgsgatan 22 september 2026
Arbete pågår med två nya järnvägsbroar. En enkelspårsbro över Fridhemsgatan intill befintlig järnvägsbro och en ny dubbelspårsbro i nytt läge över Björneborgsgatan. Byggkranar på plats ska användas för att bygga upp formställningen till de nya broarna. Vi bedömer att trafiken kommer begränsas förbi arbetsområdena på Björneborgsgatan och Fridhemsgatan en bit in på 2027. Välj en annan väg om du har möjlighet.
Björneborgsgatan
Bottenplattan för brostödet på västra sidan är gjuten. Gjutformen med armering syns i bilden ovan. Delar av Björneborgsgatan är enkelriktad. Ett körfält är öppet i norrgående riktning förbi järnvägsbron, mot cirkulationsplatsen och Sundsvallsbron. Motsatt körriktning leds om via Landsvägsallén och Parkgatan. Vid vissa arbetsmoment kan det bli nödvändigt att stänga av helt för genomfart under kortare perioder. Framkomligt för gående och cyklister.
Gång- och cykelvägen flyttas över till västra sidan, mot centrala Sundsvall, för att skapa plats för att schakta och jobba med uppbyggnaden av det andra brostödet. Var uppmärksam på skyltar.
Fridhemsgatan
Vi borrar ner pålar i marken vid Fridhemsgatan. Arbetet är en del i grundläggningen av de nya brostöden och kan upplevas störande. Vi beräknar att pålningsarbetet kommer fortgå under oktober, i huvudsak vardagar under dagtid. Vid behov kan det bli aktuellt med arbete på andra tider. Fortsätt att kika in här på webbsidan för att hålla koll på eventuella förändringar i arbetstider samt vilka övergripande arbeten som kan påverka din vardag.
Framkomligheten på Fridhemsgatan är begränsad till ett körfält. Trafiken regleras med trafikljus. Vid vissa arbetsmoment kan det bli nödvändigt att stänga av helt för genomfart under kortare perioder. Gående och cyklister kan ta sig förbi arbetsområdet.
Arbeten vid Sönderborgsgatan
Bild från 22 september 2026
Vi är klara med att slå ner spont för stödkonstruktionen med plankor av stål. På toppen av sponten gjuts en krönbalk. Stödkonstruktionen kommer att kompletteras med stag. Själva montering av stagen kan upplevas störande.
Under hösten färdigställer vi bygget av den nya carporten i bild. Denna carport ersätter den vi tog bort som stod i arbetsområdet.
Asfaltering av Sönderborgsgatan planerar vi utföra till våren när själva vägbanan satt sig.
Grävarbeten med schaktmassor bidrar till ökad byggtrafik i området. Arbetena sker delvis på en lägre nivå än tidigare vilket gör att ljudnivåerna minskar. Jordmassor från bygget har vi återanvänt till uppbyggnaden av en byggväg samt för att bygga upp bullervallar i Bredsand.
Arbetsmoment som kan upplevas störande:
- Installation av spont ✅
- Montering av stag till spont
- Leveranser av spont, sker med lastbil ✅
- Schaktningsarbeten
- Viss materialtransport
- Asfaltering
Sprängarbeten vid Skönsmons kyrka avslutade
Bild från 22 september 2026.
Sprängarbetena nedanför kyrkan är nu avslutade i denna entreprenad. För att skapa plats för det nya spåret och komma ner i nivå med det befintliga spåret har cirka 15000 kubikmeter berg sprängts bort. Vi beräknar ha krossat klart berget i mitten av oktober 2026.
Nu fortsätter arbetet med att bygga upp en banvall längs med befintligt spår nedanför Skönsmons kyrka. Bergmassorna återanvänds till uppbyggnaden av banvallen.
Arbetsmoment som kan upplevas störande:
- Borrning av berg ✅
- Sprängning av berg ✅
- Krossning och utlastning av bortsprängt berg
Vi vill göra dig uppmärksam på att...
området längs järnvägen mellan Fridhemsgatan och Sundsvall C är en arbetsplats vilket innebär att obehöriga inte får vistas inom arbetsområdet. Vi är måna om din säkerhet och att våra arbetare får en trygg och säker arbetsplats. Tack för din förståelse och visad hänsyn.
Tidlinje
Här kan du följa vad som händer i projektet framöver. Observera att tiderna är preliminära.
Teckenförklaring:
- Genomförda
- Här är vi nu
- Pågående
- Framtida
Under denna period fanns järnvägsplanens granskningshandling tillgänglig för allmänheten. Efter granskningen har vi sammanställt de synpunkter som kommit in. Länsstyrelsen har yttrat sig över planen som vi sedan lämnat in för fastställelseprövning till Trafikverket Juridig och Planprövning.
Planprövning har i sin tur begärt komplettering. Projektet har genomfört
denna komplettering och planen har publicerats för ny granskning.
Under perioden 30 juni–18 augusti 2023 genomför vi en kompletterande granskning för att ge möjligheter att lämna synpunkter på den ändrade järnvägsplanen. De synpunkter som inkom vid den tidigare granskningen 2022 är fortfarande aktuella och beaktas i den vidare processen. Granskningshandlingen kan du läsa under Aktuella handlingar på sidan Dokument från den 30 juni.
Den ändrade järnvägsplanen, och tillkommande formaliahandlingar, kommer efter granskningsperioden att överlämnas till Trafikverkets planprövning för fortsatt fastställelseprövning.
Planen skickades in till Trafikverkets centrala funktion Juridik och Planprövning för fastställelseprövning i september 2022. Planprövning har därefter begärt en komplettering av järnvägsplanen. Projektet har genomfört denna komplettering och den ändrade planen fanns tillgänglig för allmänhetens granskning under perioden 30 juni - 18 augusti 2023. Planen lämnades in på nytt för fastställelseprövning.
Fastställelseprövning innebär att projektets påverkan på miljö, hälsa, intrång och olägenheter med mera prövas i sin helhet. Planen fastställs om Trafikverket vid prövningen kommer fram till att järnvägsplanen uppfyller kraven i lagstiftningen. Beslutet innebär fastställelse av exempelvis nya markområden som får tas i anspråk med äganderätt för järnvägen, järnvägsspårens läge i plan och höjd och olika skyddsåtgärder.
Efter fastställelse kan planen vinna laga kraft.
Överklagad järnvägsplan
I slutet av mars 2024 fastställdes järnvägsplanen för Kubikenborg - Sundsvall C. Trafikverkets beslut har överklagats vilket innebär att överklagandet prövats av regeringen.
Järnvägsplanen vinner laga kraft
Den 26 september 2024 fattade regeringen beslutet att avslå överklagan. Regeringens beslut går inte att överklaga och därmed har järnvägsplanen vunnit laga kraft samma dag som beslutet fattades.
Under mars inleder vi förberedande arbeten kring Fridhemsgatan inför kommande dubbelspårsutbyggnad. Vi behöver flytta bussfickan på Kyrkbergsvägen till Fridhemsgatan, strax väster om järnvägsbron, för att skapa plats att arbeta med dubbelspåret. Vi kommer att gräva för den nya bussfickan och riva den gamla, räkna med byggtrafik och något begränsad framkomlighet förbi arbetet.
Med planerad start i april, ska vi också frakta jordmassor som vi ska använda till en ny järnvägsbro över Fridhemsgatan. Transporterna sker via väg 562 och Fridhemsgatan.
Beslutet om fastställelse överklagades och har prövats av regeringen som avslog överklagan den 26 september 2024. Regeringens beslut går inte att överklaga. Det innebär att den första av två järnvägsplaner för dubbelspårsutbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvall har vunnit laga kraft.
PEAB Sverige AB har fått uppdraget att ansvara för markarbetena mellan Kubikenborg och Sundsvall centralstation. Sträckan är 2,5 kilometer lång och innehåller bland annat två nya broar, en över Fridhemsgatan intill befintlig järnvägsbro och en ny dubbelspårsbro över Björneborgsgatan. Uppdraget en utförandeentreprenad som inleddes i september 2025 med avverkning och byggvägar.
När markarbetena är klara kommer själva dubbelspåret på plats med räl, sliper, makadam, växlar och all annan teknik.
Vi inleder markarbeten för dubbelspår mellan Kubikenborg och Sundsvalls Centralstation under 2025. I markentreprenaden ingår bland annat byggnation av två nya järnvägsbroar, en över Fridhemsgatan intill befintlig järnvägsbro och en ny dubbelspårsbro över Björneborgsgatan.
När markarbetena är klara kommer själva dubbelspåret på plats med räl, sliper, makadam, växlar, kontaktledning och all annan teknik. Spårarbetena samordnas med ombyggnationen av spåren på centralstationen. Byggtiden för markentreprenaden beräknar vi tar ungefär 2,5 år.
Dokument
-
Dokument för Kubikenborg - Sundsvall C
Här finns möjlighet att läsa och ladda hem dokument om projektet Kubikenborg - Sundsvall C, dubbelspår.
Planeringsprocess
-
Så här planerar och utreder vi åtgärder på väg- och järnvägen
Så här går det till när vi planerar och bygger vägar och järnvägar.
Angränsande projekt
Karta
Kartan visar det 2,5 kilometer långa dubbelspåret mellan Kubikenborg och Sundsvall C.
Kontakt
Emil Rubensson
Byggledare - frågor om pågående arbeten