Ostkustbanan, Kubikenborg - Sundsvall C
Trafikverket planerar att bygga dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall för att öka kapaciteten på Ostkustbanan. Kubikenborg - Sundsvall C är en 2,5 kilometer lång delsträcka i den dubbelspårsutbyggnaden.
Dubbelspårsutbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvall delas in i två etapper och inleds med etappen mellan Kubikenborg och Sundsvalls Centralstation. Längs den 2,5 kilometer långa sträckan, som börjar strax söder om Fridhemsgatan, ingår en ny enkelspårig bro över Fridhemsgatan och en ny dubbelspårig bro i nytt läge över Björneborgsgatan.
Dubbelspåret byggs för dagens krav på 25 ton axellast och för en hastighet upp till 250 km/h. För att öka säkerheten och skydda obehöriga från att vistas på spåren kommer stängsel att stättas upp. Farliga passager såsom gångfållor tas bort och ersätts av gångpassager antingen över eller under järnvägen.
Sträckan mellan Sundsvall och Gävle är hårt belastad trots de senaste årens kapacitetshöjande åtgärder. Restiden med snabbtåg längs Stockholm - Gävle - Sundsvall är längre idag jämfört med år 2000. Utbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvalls Centralstation är en delinvestering i ett framtida dubbelspår mellan Sundsvall och Gävle.
En förutsättning för ombyggnationen på Sundsvall C
2,5 kilometer dubbelspår mellan Kubikenborg och Sundsvall C är en förutsättning för en kommande ombyggnation på Sundsvalls centralstation som innebär flera förbättringar.
När dubbelspåret och ombyggnationen på centralstationen är klar:
- Kan fler tåg kan stå inne vid perrongerna samtidigt
- Får du som resenär bättre bytestider mellan tågavgångar
- Kan flödet mellan gods- och persontrafik separeras vilket ökar kapaciteten
- Förbättras trafiksäkerheten för dig som resenär med en planskild gångpassage till tågen
Spontarbeten vid Sönderborgsgatan
Spontarbeten pågår. Vi anlägger en stödkonstruktion av spont längs Sönderborgsgatan, inom inringat område enligt bilden ovan. Arbetet med stödkonstruktionen utförs under dagtid måndag - torsdag klockan 7 - 19 i cirka sex månader och kan upplevas bullerstörande. Själva spontarbetet beräknar vi tar ungefär två månader. Vi gör kontinuerliga vibrationsmätningar för att att inte påverka fastigheter. Grävarbeten med schaktmassor bidrar till ökad byggtrafik i området.
Arbetsmoment som kan upplevas störande:
- Installation av spont
- Montering av stag till spont
- Leveranser av spont, sker med lastbil
- Schaktningsarbeten
- Viss materialtransport
Efter cirka sex månader är området schaktat mot befintlig järnväg och arbeten kommer att ske på en lägre nivå än tidigare vilket gör att ljudnivåerna minskar. Massorna återanvänder vi till uppbygnad av en serviceväg som kommer användas som byggväg under byggtiden.
Presentation från informationsmöte för bullerberörda kring Sönderborgsgatan 13 januari 2026 (innehåller kontaktuppgifter)
Ledningsarbeten vid Sönderborgsgatan
Med planerad start under februari 2026 påbörjar vi även ledningsarbeten på Sönderborgsgatan som vi beräknar kommer att begränsa framkomligheten fram till augusti.
Arbetsmoment som kan upplevas störande:
- Schakt
- Öppna ledningsschakter
- Materialtransporter
- Asfaltering
För kontaktuppgifter och mer information om ledningsarbetet på Sönderborgsgatan. Kika in på MittSverige Vatten & Avfalls webbsida
Inför kommande sprängarbeten vid Skönsmons kyrka
Dubbelspåret ska byggas längs med befintligt spår nedanför Skönsmons kyrka. För att komma ner i nivå med det befintliga spåret behöver vi ta bort berg, ett arbete vi påbörjade i mitten av januari 2026. Inledningsvis med att avtäcka berget nedanför kyrkan sedan borra och såga ett utrymme i berget. Åtgärder som minimerar vibrationer vid kommande sprängarbeten.
Om några månader planerar vi inleda sprängningar som kommer utföras under tider när det inte går några tåg. Mer information kommer innan vi inleder sprängarbetet.
Arbetsmoment som kan upplevas störande:
- Borrning av berg
- Sprängning av berg
- Utlastning av bortsprängt berg
Begränsad framkomlighet Björneborgsgatan och Fridhemsgatan
Under våren börjar vi förbereda för två nya järnvägsbroar, en enkelspårsbro över Fridhemsgatan intill befintlig järnvägsbro och en ny dubbelspårsbro i nytt läge över Björneborgsgatan. Arbetet med broarna beräknar vi fortgår fram till våren 2027. Under större delen av byggtiden kommer vi ha ett körfält öppet. Vid vissa arbetsmoment kan vi behöva stänga av helt för genomfart under kortare perioder. Informationsskyltar sätts upp innan avstängning.
I april, helgen vecka 15 och 16, är det ett planerat tågstopp då vi passar på att arbeta nära befintligt spår på Fridhemsgatan och Björneborgsgatan. Vissa arbetsmoment såsom spontarbeten för brostöd, kan vi bara utföra när det inte går några tåg. Det innebär både helgarbete och längre arbetspass. Spontarbetet kan upplevas bullerstörande för dig i närområdet.
Februari 2026 Arbeten pågår med så kallad avtäckning av berget i höjd med Skönsmons kyrka. Avtäckning innebär att vi avlägsnar det material, jord, stenar och grus, som ligger ovanpå berget där vi ska borra hål och förbereda för vajersågning. Vi kommer att såga upp ett utrymme i berget som gör att vibrationer vid kommande sprängarbeten minimeras. Vi behöver ta bort berg för att komma ner i nivå med det befintliga spåret.
Vi vill göra dig uppmärksam på att...
området längs järnvägen mellan Fridhemsgatan och Sundsvall C är en arbetsplats vilket innebär att obehöriga inte får vistas inom arbetsområdet. Vi är måna om din säkerhet och att våra arbetare får en trygg och säker arbetsplats. Tack för din förståelse och visad hänsyn.
Nationellt planförslag för transportinfrastruktur 2026-2037
I maj 2025 gav regeringen klartecken för byggstart för deletappen Kubikenborg - Sundsvall C och ombyggnationen på Sundsvall C. Dessa påverkas därmed inte av det planförslag Trafikverket lämnat till regeringen den 30 september 2025 där delen Dingersjö - Kubikenborg föreslås att utgå.
Förslaget ska regeringen ta in synpunkter på och ta ställning till innan de fastställer planen under 2026.
Tidlinje
Här kan du följa vad som händer i projektet framöver. Observera att tiderna är preliminära.
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
Under denna period fanns järnvägsplanens granskningshandling tillgänglig för allmänheten. Efter granskningen har vi sammanställt de synpunkter som kommit in. Länsstyrelsen har yttrat sig över planen som vi sedan lämnat in för fastställelseprövning till Trafikverket Juridig och Planprövning.
Planprövning har i sin tur begärt komplettering. Projektet har genomfört
denna komplettering och planen har publicerats för ny granskning.
Under perioden 30 juni–18 augusti 2023 genomför vi en kompletterande granskning för att ge möjligheter att lämna synpunkter på den ändrade järnvägsplanen. De synpunkter som inkom vid den tidigare granskningen 2022 är fortfarande aktuella och beaktas i den vidare processen. Granskningshandlingen kan du läsa under Aktuella handlingar på sidan Dokument från den 30 juni.
Den ändrade järnvägsplanen, och tillkommande formaliahandlingar, kommer efter granskningsperioden att överlämnas till Trafikverkets planprövning för fortsatt fastställelseprövning.
Planen skickades in till Trafikverkets centrala funktion Juridik och Planprövning för fastställelseprövning i september 2022. Planprövning har därefter begärt en komplettering av järnvägsplanen. Projektet har genomfört denna komplettering och den ändrade planen fanns tillgänglig för allmänhetens granskning under perioden 30 juni - 18 augusti 2023. Planen lämnades in på nytt för fastställelseprövning.
Fastställelseprövning innebär att projektets påverkan på miljö, hälsa, intrång och olägenheter med mera prövas i sin helhet. Planen fastställs om Trafikverket vid prövningen kommer fram till att järnvägsplanen uppfyller kraven i lagstiftningen. Beslutet innebär fastställelse av exempelvis nya markområden som får tas i anspråk med äganderätt för järnvägen, järnvägsspårens läge i plan och höjd och olika skyddsåtgärder.
Efter fastställelse kan planen vinna laga kraft.
Överklagad järnvägsplan
I slutet av mars 2024 fastställdes järnvägsplanen för Kubikenborg - Sundsvall C. Trafikverkets beslut har överklagats vilket innebär att överklagandet prövats av regeringen.
Järnvägsplanen vinner laga kraft
Den 26 september 2024 fattade regeringen beslutet att avslå överklagan. Regeringens beslut går inte att överklaga och därmed har järnvägsplanen vunnit laga kraft samma dag som beslutet fattades.
Under mars inleder vi förberedande arbeten kring Fridhemsgatan inför kommande dubbelspårsutbyggnad. Vi behöver flytta bussfickan på Kyrkbergsvägen till Fridhemsgatan, strax väster om järnvägsbron, för att skapa plats att arbeta med dubbelspåret. Vi kommer att gräva för den nya bussfickan och riva den gamla, räkna med byggtrafik och något begränsad framkomlighet förbi arbetet.
Med planerad start i april, ska vi också frakta jordmassor som vi ska använda till en ny järnvägsbro över Fridhemsgatan. Transporterna sker via väg 562 och Fridhemsgatan.
Beslutet om fastställelse överklagades och har prövats av regeringen som avslog överklagan den 26 september 2024. Regeringens beslut går inte att överklaga. Det innebär att den första av två järnvägsplaner för dubbelspårsutbyggnaden mellan Dingersjö och Sundsvall har vunnit laga kraft.
PEAB Sverige AB har fått uppdraget att ansvara för markarbetena mellan Kubikenborg och Sundsvall centralstation. Sträckan är 2,5 kilometer lång och innehåller bland annat två nya broar, en över Fridhemsgatan intill befintlig järnvägsbro och en ny dubbelspårsbro över Björneborgsgatan. Uppdraget en utförandeentreprenad som inleddes i september 2025 med avverkning och byggvägar.
När markarbetena är klara kommer själva dubbelspåret på plats med räl, sliper, makadam, växlar och all annan teknik.
Vi planerar att börja bygga dubbelspår mellan Kubikenborg och Sundsvalls Centralstation under 2025. Vi inleder med avverkning och anläger byggvägar hösten 2025.
Byggtiden beräknas ta ungefär 2,5 år.
Dokument
-
Dokument för Kubikenborg - Sundsvall C
Här finns möjlighet att läsa och ladda hem dokument om projektet Kubikenborg - Sundsvall C, dubbelspår.
Planeringsprocess
-
Så här planerar och utreder vi åtgärder på väg- och järnvägen
Så här går det till när vi planerar och bygger vägar och järnvägar.
Angränsande projekt
Karta
Kartan visar det 2,5 kilometer långa dubbelspåret mellan Kubikenborg och Sundsvall C.
Kontakt
Emil Rubensson
Byggledare - frågor om pågående arbeten