Örebro Hallsberg–Stenkumla
En del av Dubbelspår Hallsberg–Degerön. Vi bygger dubbelspår på en 14 km lång sträcka. Ett steg mot effektivare och hållbarare godstransporter. När fler tåg ryms på spåren innebär det också en fördel för persontrafiken.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Den fem mil långa järnvägssträckan från Hallsberg till Degerön är en del av Godsstråket genom Bergslagen och har stor betydelse för godstransporterna både inom Sverige och vidare ut i Europa. Idag är järnvägen hårt belastad, och det är trångt på spåren. Risken för störningar på sträckor med enkelspår är stor. Vi bygger ut för att fler tåg ska kunna gå på banan och transporttiderna ska minska. Med ökad kapacitet kan mer trafik flyttas över från väg till järnväg. Det ger positiva effekter på miljön eftersom koldioxidutsläppen minskar.
En del av Dubbelspår Hallsberg-Degerön
Hallsberg−Stenkumla är en del av Dubbelspår Hallsberg−Degerön. Här bygger vi dubbelspår på en cirka 14 kilometer lång sträcka, varav 12 kilometer går i ny terräng. Bygget omfattar även en 2,4 kilometer lång tunnel, ett tiotal järnvägsbroar samt en vägbro. Även utbyggnaden av Hallsbergs godsbangård ingår i projektet.
Digitalt nyhetsbrev
Vill du få nyheter om järnvägsutbyggnaden samlade i ett mail? Då ska du prenumerera på det digitala nyhetsbrevet från Dubbelspår Hallsberg-Degerön.
Nyheter
Tidsplan
Sträckan mellan Hallsberg och Stenkumla är den sjätte och sista som vi bygger av Dubbelspår Hallsberg-Degerön. Här bygger vi dubbelspår på en cirka 14 kilometer lång sträcka, varav 12 kilometer går i ny sträckning. Bygget omfattar även en 2,4 kilometer lång tunnel, ett tiotal järnvägsbroar samt en vägbro. Projektet är delfinansierat av EU.
Trafikpåverkande arbeten
Vi bygger en järnvägsbro över väg 50 söder om Åsbro. För att kunna bygga brostöd mellan körfälten behöver vi flytta trafiken i sidled. Därför bygger vi en förbiledning bredvid vägen. På så vis kan vi bygga järnvägsbron på ett säkert och effektivt sätt samtidigt som vi har minsta möjliga påverkan på trafiken.
Ett körfält avstängt
När vi bygger förbiledningen behöver vi från och med februari 2024 stänga av ett körfält i norrgående riktning, så att det blir 1+1 körfält på en ungefär 1 kilometer lång sträcka av väg 50 söder om Åsbro. När förbiledningen är färdigbyggd efter sommaren 2024 leder vi över trafiken dit, och det fortsätter att vara 1+1 körfält så länge förbiledningen är i bruk. Byggtiden för järnvägsbron över väg 50 beräknas till ungefär 2 år.
Kartor över vad vi bygger
Här kan du se kartor över vad vi bygger inom Dubbelspår Hallsberg–Stenkumla.
Sprängningsarbeten
Vid Bladsjön och väg 50 söder om Åsbro
Vecka 5 påbörjar vi sprängningsarbeten för att förbereda marken för de nya järnvägsbroarna över Bladsjön och väg 50 strax söder om Åsbro. För att få plats med brostöden till broarna behöver vi jämna ut marknivån där vi ska bygga broarna genom att spränga bort bergspartier och stora stenblock.
Generellt sker sprängningarna vardagar 07:00-22:00. På väg 50 stoppar vi trafiken i ungefär 10 minuter i samband med sprängningarna vardagar 09:00-11:00 samt 13:00–15:00 (ej måndag förmiddag eller fredag eftermiddag). Arbetena kommer att förekomma periodvis (inte varje dag) från mars till hösten 2024.
Så går en sprängning till
- En borrvagn borrar hål i berget för kommande sprängladdning. Borrningen kan vara högljudd och damma, men orsakar inga vibrationer eller andra störande inslag.
- När hålen är borrade kommer en sprängare och laddar borrhålen som kopplas ihop med tändare. Med tändarna styr sprängaren hur salvan ska tändas upp och i vilka intervaller hålen ska initieras.
- Sprängmattor täcks över salvan för att skydda mot mindre, flygande stenar.
- Inför varje sprängning varnar vi med korta ljudsignaler (- - - - - - ) som följs av en kort tystnad strax före sprängning, och slutligen ljuder en lång ljudsignal (————) som markerar att sprängningen är över.
Så här kan det se ut och låta när vi spränger. Filmen visar den första sprängningen vid Bladsjön där vi bygger en ny järnvägsbro. En skarp signal ljuder efter sprängningen.
Så märker du av sprängningarna i närområdet
Sprängningarna kan höras och kännas för dig som bor och vistas i närområdet. Vissa kan uppleva detta som skrämmande, men det är inte farligt.
Beroende på väder, växtlighet och grundförutsättningar så kan man känna av markvibrationer eller luftstötsvågor på olika avstånd.
Storleken på sprängladdningen är väldigt liten och orsakar normalt inte skador på byggnader.
Ljud och buller
Dokument
Här kan du läsa och ladda ner dokument, till exempel samrådsredogörelser och den fastställda järnvägsplanen.
Projekt inom Dubbelspår Hallsberg-Degerön
Medfinansieras av EU
