Dubbelspår Hallsberg–Degerön Nu gjuter vi första delen av bron över Bladsjön
Den 28–29 oktober arbetar vi intensivt med att gjuta första delen av bron över Bladsjön. Betongbilar kommer att köra in och ut från arbetsområdet ungefär var tionde minut dygnet runt under tisdag–onsdag.
En del av Dubbelspår Hallsberg–Degerön
Vid sjön Tibons nordöstra spets, mellan Åsbro och Karintorp, ligger ett vattendrag som kallas för Bladsjön. Där bygger vi en järnvägsbro över sjön för den dubbelspåriga järnvägen mellan Hallsberg och Stenkumla, den sista etappen av Dubbelspår Hallsberg–Degerön. Projektet är en del av godsstråket genom Bergslagen och syftar till att öka punktligheten, förbättra trafiksäkerheten och möjliggöra fler tåg och hållbara transporter.
Bron över Bladsjön
Bron blir cirka 250 meter lång och ska rymma två järnvägsspår – den dubbelspåriga järnvägen som vi bygger mellan Hallsberg och Degerön. Järnvägsbron kommer att ha genomskinliga bullerskydd som minskar ljud och buller från järnvägen samtidigt som utsikten påverkas så lite som möjligt.
Betonggjutning vid Bladsjön
Tisdag 28 oktober klockan 05:00 börjar vi gjuta överbyggnaden på bron över Bladsjön. Gjutningen utförs med två betongpumpar som står på pålbryggan. Betongen levereras kontinuerligt till pumparna med betongbilar ungefär var 10:e minut under hela dygnet. Gjutningen beräknas bli klar under onsdag eftermiddag/kväll den 29 oktober. Vi kommer att gjuta den andra delen av brons överbyggnad under våren 2026.
Trafik och påverkan
Under gjutningsperioden är det många betongbilar som rör sig i området. För boende i närheten och trafikanter innebär det ökad aktivitet vid byggplatsen. Följ skyltning och anvisningar från arbetsledningen på plats. Vi kommer att arbeta för att påverkan på omgivningen blir så liten som möjligt.
På Karintorpsvägen leder vi sedan tidigare trafiken förbi byggarbetsplatsen på en tillfällig väg under hela byggtiden, fram till hösten 2026. Då öppnas den nya sträckningen av Karintorpsvägen under bron.
Övrig information
