Flera län Nya stambanor mellan Stockholm, Göteborg och Malmö

Trafikverket har som långsiktigt mål att infrastrukturen ska vara klimatneutral senast 2040. På vägen till en klimatneutral infrastruktur ställer vi tydliga klimatkrav i våra affärer bland annat genom krav på CO2-reducering i alla våra entreprenader. Alla entreprenader som avslutas 2030 eller senare ska använda fossilfria drivmedel eller eldrift. Vid projektets slut ska entreprenören visa att kravet uppnåtts via en klimatdeklaration. Vi arbetar också tillsammans med våra konsulter, entreprenörer och materialleverantörer för att hitta möjligheter till att sätta ännu skarpare krav.

De nya stambanorna planeras för att ge så lite negativ påverkan på omgivningen som möjligt. Flera riktlinjer finns som måste följas. För buller under byggtiden finns särskilda regler som reglerar hur mycket det får bullra och vilka tider på dygnet som arbeten får utföras. För driftskedet finns riktvärden för buller, vibrationer och stomljud som används när nya vägar och järnvägar ska byggas. Dessa riktvärden anger nivåer som inte bör överskridas i boendemiljöer. Där gällande riktvärden överskrids planerar vi för skyddsåtgärder. Det kan vara åtgärder nära järnvägen, till exempel bullerskyddsskärmar för att dämpa buller, eller fastighetsnära åtgärder på till exempel fönster eller fasad. I trafiksäkerhetsarbetet är Trafikverkets ledstjärna Nollvisionen, som innebär att ingen människa ska omkomma eller skadas allvarligt i trafiken.

Stationen är en mycket viktig del i järnvägssystemet. Olika stationslägen kan på olika sätt bidra till att uppfylla målet att möjliggöra hög tillgänglighet och ge stöd åt ett stort tågresande. De nya stambanorna planeras för att ha i huvudsak centrala/stadsnära stationslägen samt några externa stationslägen.

• Centralt/stadsnära stationsläge innebär att stambanan antingen går genom stadskärnan eller så viker tågen av från stambanan på en s.k. bibana till den centralt belägna stationen.
• Externt stationsläge innebär att stationen placeras utanför staden för att kunna nås av resenärer från övriga delar av regionen.

När vi bygger de nya stambanorna så kommer vi skapa attraktiva livsmiljöer utifrån platsens förutsättningar och människors behov. Det innebär att vi kommer skapa oss en förståelse för sammanhang, landskap, platser och situationer så att vi bygger en anläggning som har en genomarbetad gestaltning med en hög arkitektonisk ambition och som samtidigt anpassas till landskapets förutsättningar. Att resa längs de nya stambanorna ska bli attraktivt för resenären och man ska uppleva resan som lugn, kvalitativ, trygg och effektiv.

Trafikverkets mål är att främja en långsiktigt god hushållning med mark, vatten, materiella tillgångar och ändliga resurser. Våra mål är kopplade till hushållningsprinciperna i miljöbalken. Vi kommer därför värna ekologiska samband och känsliga naturmiljöer samt undvika skada på skyddade miljöer och arter så långt det är möjligt. Det gör vi genom att utforma anläggningen med medvetna och förebyggande skyddsåtgärder, till exempel genom att bygga viltpassager så att djur kan ta sig över eller under järnvägen på ett säkert sätt. Ett annat exempel är att förse kabelbrunnar med grodutrymning så att grodor och andra små djur inte fastnar.