Aktuella arbeten på järnvägen
Järnvägen fortsätter att rustas även när Kung Bore lagt ett snötäcke över landet. Men antalet arbeten är färre då kyla och vinterväder kommer i vägen, speciellt norröver.
Men visst finns vi fortfarande på plats i spåren för att fortsätta arbetet med att skapa en mer tillförlitlig och punktlig järnväg. När 2026 är tillända har 1800 arbeten genomförts, hundra fler än 2025. En del av dem kan komma att påverka trafiken och dig som resenär.
De flesta större arbeten i vinter och framåt våren är koncentrerade till västra delarna av landet. Men även på andra sträckor lyser fortsatt flitens lampa.
Längre ner på sidan kommer vi inom kort att fylla på listan av arbeten som är aktuella nu och fortsatt under våren.
Vi ökar takten i järnvägsunderhållet under 2026
Vi fortsätter på den inslagna vägen och arbetar för att spår och kontaktledningar inte ska stå i vägen för resenärens och godstransportens förväntningar på en punktlig och tillförlitlig järnväg. Faktum är att vi har fler arbeten än någonsin inplanerade under 2026, när jakten på eftersatta järnvägsunderhållet är inledd – det som ska vara återtaget på våra viktigaste järnvägsstråk år 2050.
Vår ambition när vi arbetar med att utveckla järnvägen är att trafiken och du som resenär ska påverkas så lite som möjligt av våra jobb. Det är därför de flesta arbeten utförs på nätter och helger när färre eller inga persontåg går. Mer omfattande underhållsjobb förläggs också till storhelger då arbetspendling och skolresor är mindre omfattande.
Men ibland måste vi göra undantag och lägga arbeten på tider som gör att din resa påverkas. Arbetena är planerade tillsammans med järnvägsföretagen sedan lång tid tillbaka och förändringar som förlängd restid, eller hänvisning till ersättningstrafik finns redan i din biljett när du köper den.
Hos respektive tågbolag hittar du alltid aktuell information om restider och eventuell ersättningstrafik.
Urval av aktuella arbeten
Här nedanför kommer vi inom kort att fylla på med fler exempel på banarbeten som är aktuella i år. Arbetena genomförs under så kallade servicefönster. Ett servicefönster är ett planerat och fördefinierat tidsintervall för service och underhåll av järnvägsanläggningen (t.ex. av spår, kontaktledningar och signalsystem). Under ett servicefönster behöver trafiken i regel ställas in, ledas om eller ersättas med annat trafikslag.
För att ta reda på om din resa påverkas av vår upprustning av järnvägen kan du kontakta ditt tågbolag, de har alla detaljer.
Länk till karta med Trafikverkets regionindelning (png, 202 kB)
Västra regionen
Helgavstängningar mellan Göteborg och Alingsås
Byte av elkraftsanläggning mellan Göteborg och Borås
Under 2026 är trafiken avstängd under 15 helger och åtta veckor under sommaren
Vi fortsätter med samma trafikupplägg: Utöver den etappvisa enkelspårsdriften kommer järnvägen att behöva stängas av i sin helhet under vissa helger. Normalt sker dessa avstängningar mellan klockan 22.00 fredag kväll och klockan 14.00 söndag eftermiddag, alltså under 40 timmar. Detta för att påverka arbetspendling, både regionalt och nationellt, så lite som möjligt.
Dessa veckor är 1, 2, 4, 6, 8, 10, 22, 24, 36, 38, 40, 42, 46, 48 och 50.
Norra Bohusbanan
Bohusbanan kontaktledningsupprustning
Bytet av elkraftsanläggningen på norra Bohusbanan mellan Uddevalla C och Strömstad fortsätter och tågtrafiken är helt avstängd där fram till april 2026. Tågen mellan Uddevalla C och Göteborg går dagtid som vanligt, men är stängd kvällar och nätter.
Mellersta regionen
Uppsala planskilda korsningar, S:t Persgatan och S:t Olofsgatan. Vi utför nattarbete under januari.