Hässleholm-Lund, nya spår (ny sida)

Om projektet

Fler människor ska få möjlighet att resa med tåg – smidigt, snabbt och hållbart. Därför planerar och bygger Trafikverket, på uppdrag av regeringen, två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Klostergården i Lund.

När två spår blir fyra på Södra stambanan skapas plats för fler tåg och fler resenärer. Det ger bättre möjligheter att arbetspendla i Skåne, kortare restider och en mer tillförlitlig tågtrafik. Samtidigt stärks kapaciteten för godstransporter på järnväg, vilket bidrar till ett mer hållbart transportsystem.

De nya spåren byggs för hastigheter upp till 250 kilometer i timmen. Det innebär inte bara snabbare resor inom regionen – det stärker också kopplingen till resten av Sverige och vidare ut i Europa. Med ökad kapacitet skapas bättre förutsättningar för fler avgångar och smidigare resor över nationsgränser. Målet är att de nya spåren ska stå klara omkring år 2040. Utbyggnaden ska genomföras med så få störningar som möjligt under byggtiden och vara samhällsekonomiskt lönsam.

Sammantaget handlar projektet om att ge fler människor möjlighet att välja tåget – och att skapa ett järnvägssystem som räcker till för framtidens resande.

Hur vi sparar tid/projekt i flera delar ger tidsvinster

För att spara tid i planeringen har Trafikverket beslutat att dela upp utbyggnaden av järnvägen mellan Hässleholm och Lund i två delar. Den norra delen består av sträckan från Hässleholm till Stångby norr om Lund. För denna del börjar Trafikverket med att utreda var järnvägen kan byggas, en så kallad lokaliseringsutredning. Därefter startar arbetet med att ta fram en järnvägsplan. När sträckningen av järnvägen är beslutad kan utbyggnaden i sin tur delas upp i flera byggetapper.

För sträckan från Stångby genom Lund C till Klostergården finns det redan tillräcklig kunskap för att direkt kunna starta arbetet med en järnvägsplan, en utredning om vart de nya spåren ska placeras behövs inte. Nya spår planeras utmed, eller nära, där spåren ligger idag. Att dela sträckan mellan Hässleholm och Lund i två järnvägsplaner innebär att utbyggnaden genom Lund kan planeras och genomföras flera år tidigare än planerat. Det gynnar det skånska järnvägsnätet.

Läs mer om de två projekten här:

Fler förbättringar för kapaciteten i Skåne

I uppdraget att öka kapaciteten i det skånska järnvägsnätet görs flera åtgärder. Förutom att bygga ut järnvägen med två spår mellan Hässleholm och Lund kommer vi även att göra förbättringar i och runt Malmö. Dessa åtgärder bidrar till att höja kapacitetsnivån så att vi kan köra fler tåg och transportera mer gods på järnvägen.

Läs mer om Malmöåtgärderna här: