Stockholm Barkarby

Om projektet

Barkarby håller på att förvandlas till en stor och viktig knutpunkt i regionen som länkar samman Stockholm med Mälardalen på ett helt nytt sätt. Tack vare de unika satsningar som Trafikverket i samverkan med Region Stockholm och Järfälla kommun gör i det här området med bygga ut kollektivtrafiken möjliggör vi att Barkarby blir den viktiga knutpunkten i regionen.

Med den nya Veddestabron, som invigdes i juni 2022 och som Trafikverket varit med och byggt, och med tunnelbana, buss, pendeltåg, regional- och fjärrtåg i direkt anslutning till varandra, bidrar vi till förbättringar i kollektivtrafiken och underlättar det hållbara resandet och bytet mellan trafikslag.​

Pågående arbeten

2026 ska nya plattformar för regional- och fjärrtåg stå klara i Barkarby som en del i den nya knutpunkten för kollektivtrafik.

Vi arbetar vidare med plattformarna och förutom dessa arbeten bygger vi den nya stationsentrén på den norra delen av Barkarby station. Den befintliga södra entrén via Barkarbybron blir kvar, så när vi är klara kommer det att finnas två entréer till Barkarby station.

Vi bygger även en stor och ljus vänthall som ansluter till entréerna från nya bussterminalen samt rulltrappor ned mot tunnelbana samt upp mot tåg. Under 2024 gör vi stomkompletteringar och börjar med installationsarbeten som även fortsätter under 2025. År 2026 ska de nya plattformarna för regional- och fjärrtåg stå klara. 

Samverkan med andra aktörer

Trafikverket samarbetar med flera aktörer i arbetet med den nya knutpunkten. Här ser du vad varje aktör är med och bygger: 

Bilder från våra arbeten i Barkarby

Vi dokumenterar det vi bygger i Barkarby. Under Bilder 2023 och 2024 i vårt galleri ser du hur den nya stationsentrén och de nya plattformarna växer fram. Visionsbilderna visar hur det kommer att bli när allt är klart.

Tidslinje, Barkarby-Kallhäll och Spånga-Barkarby

Projekt Mälarbanan omfattar fem järnvägsplaner: Tomteboda-Huvudsta, Huvudsta-Duvbo, Duvbo-Spånga, Spånga-Barkarby samt Barkarby-Kallhäll. De två sista delsträckorna Huvudsta-Duvbo och Duvbo-Spånga återstår att bygga.