Blekinge E22, Lösen–Jämjö, mötesfri väg

Om projektet

Totalt 15 kilometer ny motortrafikled byggs mellan Lösen och Jämjö med 23 broar. Ombyggnaden ska öka trafiksäkerheten och framkomligheten samt skapa förutsättningar för ett väl fungerande lokalvägnät för jord- och skogsbruksmaskiner i området. Det ska också lösa problemet med översvämningar av befintlig E22 i Ramdala.

För åtgärden har en vägplan tagits fram som ska beskriva var och hur vägen planeras att byggas.

Längd: 15 kilometer.

Antal fordon per dygn: 12 800.

Vad händer nu?

Följ oss gärna under Nyheter, där vi lägger upp bilder.

​Trafikpåverkan

Trafiken mellan Lösen och Ramdala påverkas genom att vi leder om trafiken på nybyggd lokalväg med hastighet 60 km/h. Uppmärksamma skyltning. Omledningen kommer att pågå fram till arbetet med motortrafikleden är klar vintern 2024. Se ritningar om hur trafiken går under trafikpåverkan.

Trafik i Lösen

Trafik i Torstäva

Se trafikläget i realtid via vår karta Trafikinformation.

Trafiken kommer att påverkas när vi bygger om befintlig sträcka som börjar öster om Lyckebyån i Lösen och fram till Ramdala. 

Trafiken kommer att påverkas när vi kopplar på ny E22 öster om Ramdala och norr om Jämjö till befintlig väg vid Norra Binga.

Planera din resa i god tid och visa hänsyn förbi arbetsområden. Alla ska komma fram tryggt och smidigt.​​

Gång- och cykeltrafik under byggtiden

Gång- och cykeltrafiken blir också påverkade av omledningen i Lösen och i Torstäva, se kartor.

Gång- och cykeltrafikant i Lösen

Gång- och cykeltrafikant i Torstäva

Så bygger vi den nya vägen

Totalt 15 kilometer ny motortrafikled byggs mellan Lösen och Jämjö med 23 broar.

Ombyggnad av befintlig sträcka börjar öster om Lyckebyån i Lösen och fram till Ramdala. Öster om Ramdala viker E22 av i ny sträckning och går norr om Jämjö och ansluter till befintlig väg vid Norra Binga.

• 2+2 körfält från Lyckebyån till Torstäva, för att hantera den stora mängden trafik.
• 2+1 körfält från Torstäva till Norra Binga, eftersom trafiken minskar öster om Torstäva.

Nya trafikplatser

Trafikplats Lösen – utformningen av trafikplatsen blir att den byggs som en överliggande cirkulationsplats där gång- och cykeltrafik kan passera planskilt, samt att vi bygger en ny samåkningsparkering och nya busshållplatser för att underlätta pendling till skolor och arbetsplatser.

Trafikplats Torstäva – utformningen av trafikplatsen tar stor hänsyn till gång- och cykeltrafik. Ny samåkningsparkering och nya busshållplatser. Jordbrukstrafiken och gång- och cykeltrafik hänvisas till en ny lokalväg på norra sidan om nya E22.

Trafikplats Ramdala – utformningen av denna trafikplats blir att vi bygger tre broar som ska minska barriäreffekten och främja framkomligheten för gång- och cykeltrafik, lokaltrafik och jordbruksmaskiner. Trafik till Jämjö kommer att svänga av här och in på gamla E22. Trafikplatsen får också en ny samåkningsparkering och nya busshållplatser.
Nya E22 utformas med planskilda korsningar förutom i anslutningen till Jämjö längst bort i öster, där utformas korsningen till en trevägskorsning med vänstersvängfält.

Hastigheten på E22 planeras till 100 km/h.

Lokalvägnätet byggs ut

Lokalvägnätet byggs ut och kompletteras på sträckan Lösen-Ramdala. Vägen kommer att gå parallellt med E22 och ska ta hänsyn till långsamtgående fordon samt gång- och cykeltrafik.

Boendemiljön i Jämjö

Boendemiljön för Jämjöborna kommer att förbättras när E22 flyttas norr om Jämjö. Samhällets vattentäkt som ligger norr om Jämjö kommer vi att skydda som en viktig miljöåtgärd.

Gång- och cykelväg

Idag finns det gång- och cykelväg mellan Lösen och Ramdala för att skapa möjlighet att kunna gå och cykla längs hela sträckan Lösen-Jämjö planerar vi att bygga ut gång- och cykelvägen. Sträckan Ramdala-Jämjö som ansluter till befintlig kommer att hanteras i en separat vägplan. Sträckan Lösen-Torstäva kommer att få belysning.

Kollektivtrafiken

Vi bygger nya samåkningsparkeringar och nya busshållplatser i alla tre trafikplatserna för att underlätta pendling till skolor och arbetsplatser.

Vilt

Vi kommer att bygga viltstängsel längs med hela sträckan. Vägportarna som byggs kommer att användas både som viltpassage men också för friluftslivet.