Mälarbanan är en viktig del av Sveriges järnvägsnät och förbinder Örebro, Västerås och Enköping med Stockholm. Mälarbanan är också en del av Stockholms lokala pendeltågsnät. Den cirka 20 kilometer långa sträckan mellan Tomteboda och Kallhäll i nordvästra Stockholm är en av landets mest trafikerade. Idag används spåren maximalt i rusningstid och det gör att trängsel och förseningar är vanliga.

Med fyra spår får pendeltågen egna spår i mitten så att fjärr- och regionaltåg kan köra om på de yttre spåren. Det blir smidigare att ta tåget, fler avgångar att välja på och lättare att komma fram i tid. Utbyggnaden bidrar till stadsutveckling och lättare arbetspendling i den växande Mälardalsregionen när alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt.

Utbyggnaden av Mälarbanan från två till fyra spår är ett av Sveriges största infrastrukturprojekt. Vi började bygga sträckan 2016 och fram till Spånga är fyra spår i drift sedan hösten 2019. Nu fortsätter vi arbetena med att bygga ut järnvägen i tunnel genom Sundbyberg och Solna. Vi planerar att starta tunnelbygget 2024 och arbetet beräknas ta åtta år.