Gå direkt till innehållet
Logga in
Logga in

Projekt i Västernorrlands län

Här hittar du våra pågående och planerade byggprojekt i Västernorrlands län.

April 2024 startade ett omfattande underhållsarbete på Alnöbron där vi bland annat renoverar skarvarna mellan betongen och körbanan, gjuter igen luckor samt gör betongreparationer. Arbetet kommer att pågå 2024-2025.

Vi utreder en ny framtida dragning av E14 för att skapa en bättre trafiksituation i Sundsvallsområdet.

Vi planerar för ett gång- och cykelstråk med tryggare passager över E4, södra delen genom Härnösand. För öka trafiksäkerheten och tillgängligheten för de oskyddade trafikanterna som går och cyklar längs europavägen.

Vi har ersatt bron över E4 vid trafikplats Timrå och höjt bärigheten så att även tung trafik kan passera igen. Bron har fått en gång- och cykelväg och västra fyrvägskorsningen en droppformad cirkulationsplats.

Vi planerar att göra trafiksäkerhetshöjande åtgärder på E4 vid Bye och Krånge.

Vi ska flytta anslutningen till virkesterminalen med 250 meter. Detta gör vi för att korsningen på E4 i höjd med Gideåbacka ska få bättre sikt och bli mer trafiksäker.

Vi ska förbättra hanteringen av vägdagvattnet från Nolby landbro strax söder om Sundsvall. Det gör vi för att skydda Nolby vattenskyddsområde. Vi säkrar även framtida drift och underhåll av bron.

Vi planerar att höja trafiksäkerhten i korsningen E4/Tjärnvägen i Örnsköldsviks kommun.

Vi planerar att bygga en trafikplats på E4 i höjd med Torsboda i Timrå. Syftet med trafikplatsen är att göra det möjligt att ta sig till och från det planerade industriområdet i Torsboda på ett smidigt och säkert sätt.

Vi planerar att förbättra möjligheterna för vilt att passera säkert under E4 i höjd med Skuleberget i Kramfors kommun. Vi vill minska risken för viltolyckor och förbättra trafiksäkerheten.

Vi bygger om korsningen mellan E4 och väg 352 (Björnavägen) i Örnsköldsvik till en cirkulationsplats.

För att godståg på väg mot Sundsvalls hamn inte ska behöva åka till Timrå C för att vända och byta spår bygger vi ny järnväg i Maland. Vi rustar också upp Tunadalsspåret och bygger ny mötesstation i Birsta.

Vi planerar att bygga dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall. Syftet är att öka kapaciteten på Ostkustbanan. Denna dubbelspårsetapp kan ses som en delinvestering i ett framtida dubbelspår mellan Sundsvall och Gävle.

Vi planerar att byta ut två spårväxlar på Österås driftplats. Detta gör vi för att den tekniska livslängden för växlarna uppnåtts.

Vi planerar att bygga om spåren och perrongerna på Sundsvall Centralstation samt en inglasad passage till tågen. Det gör vi för att öka möjligheterna till resandeutbyte och pendling samt för effektivare godshantering.

Väg 562, gamla E4 mellan Njurunda och Sundsvall har anpassats till det lokala huvudvägnätet. En ombyggnationen med ny gång- och cykelväg, cirkulationsplatser och förbättrad tillgänglighet till busshållplatser.

Vi planerar att bygga en ny gång- och cykelväg längs med väg 648 mellan Västra Laggarbergsvägen och Vävlandsvägen.

Vi ska upprusta Centrumvägen, väg 684, genom centrala Söråker och bygga en ny gång och cykelväg längs 1,4 kilometer av vägen. Syftet är att öka trafiksäkerheten och tillgängligheten för gående och cyklister.

Vi planerar att ersätta två trummor i Kåstabäcken under väg 893, med en så kallad valvbåge. Med denna brotyp minimerar vi risken för ras, skred och översvämning. Vi planerar också att göra en passage för däggdjur.

Väg 839, sträckan förbi Storsjön 800 meter, är sedan 2012 avstängd för all trafik på grund av risk för skred och ras. Trafikverket utreder nu möjligheten till ombyggnation eller nybyggnation av den avstängda sträckan.

På den relativt smala vägbanan på väg 86 samsas tunga fordon och persontrafik med både gångtrafikanter och cyklister. Därför ska vi höja standarden på vägen samt bygga en gång- och cykelväg.

Vi planerar att bygga en ny gång- och cykelväg mellan Frånö och Kramfors centrum på ungefär fyra kilometer.

Vi förstärker och upprustar vägsträckan mellan Östgranvåg och Forsmo för att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten. Vägen som är ett utpekat viktigt stråk för näringslivet har idag brister i bärigheten.

Vi rustar upp banan mellan Västeraspby och Långsele som varit i dåligt skick. Järnvägssträckan är viktig för näringslivets transporter och för att kunna leda om trafik mellan Stambanan och banorna längs kusten.