Järnvägsnätbeskrivningen 2018

Hoppas den lättlästa texten hjälpte dig.
Till fler lättlästa texter

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Här hittar du järnvägsnätsbeskrivningen 2018 som gäller från den 10 december 2017 till den 8 december 2018, motsvarande Tågplan 2018.

JNB 2018

Karttjänst

Föreskrifter enligt avtalsvillkoren

Övriga dokument

Övrig information

Nedanstående dokument är inte en del av JNB 2018.

Effektbeskrivning av förslag till nya avgifter för T18 (pdf, 964,9 kB)

Banavgifter för ökad kund- och samhällsnytta (Trafikverkets publikationsdatabas)

Avvikelsemeddelande 1: 2017-03-29

2017-03-29

I avsnitt 3.3.2.2 Banans bärförmåga har texten reviderats för att förtydliga hur linjekategorier anges
Avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar har uppdaterats för bandelarna (Herrljunga)-(Borås C), (Almedal)-(Borås C) och (Nässjö)-(Alvesta)
Nya versioner av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, bilaga 3 B Planerade större banarbeten PSB, bilaga 3 D Banstandarddata och bilaga 3 G Övrig tillgänglighetspåverkan
Texten har kompletterats i avsnitt 4.9.Tilldelning av grundläggande tjänster vid angränsande anläggningar för tjänster
Avsnitt 6.5.1.1 Kvalitetsavgifter för merförseningar, dubbelriktad modell och avsnitt 6.5.2.1 Merförseningar dubbelriktad modell ändras då kvalitetsavgift med orsakskod Sent från depå (JDE) och Stört av annat tåg (FAT) tas bort från 1 april 2017
I avsnitt 6.5.2.3 Akut inställda tåg, dubbelriktad modell har texten kompletterats för att precisera rätt typ av banarbete
I bilaga 6 B Orsakskoder har orsakskoden OUT korrigerats i tabellen i avsnitt 2.5 Olyckor och tillbud
Trafikverket har justerat tidplanen för MPK, vilket innebär att Kapacitetsportalen inte kommer att tas i bruk hösten 2017. Detta föranleder ett antal ändringar i kapitel 1 Allmän information, kapitel 4 Tilldelning av kapacitet, kapitel 5 Tjänster, kapitel 6 Avgifter och 7 Trafikverkets allmänna avtalsvillkor samt bilaga 5 A Trafikinformation

Avvikelsemeddelande 1 (pdf-fil, öppnas i nytt fönster, 1,13 MB)

Avvikelsemeddelande 2: 2017-04-06

2017-04-06

Bilaga 4 B – Prioriteringskriterier, avsnitt 1.5 Banarbeten och 6.4 Kostnad för ”Exkluderat tågläge” ändrats till följd av beslut och förelägganden från Transportstyrelsen. Förtydligande angående hantering av banarbeten inför fastställd tågplan. Definition av ”Exkluderat tåglägen” har tillkommit.

Avvikelsemeddelande 2 (pdf-fil, öppnas i nytt fönster, 303 kB)

Avvikelsemeddelande 3: 2017-06-19

2017-06-19

Avsnitt 3.3.3.4 ATC har justerats utifrån att Göteborgs central nu har ATC.
Avsnitt 3.4.1.1 har texten för Bandel 656 (Borås C) – (Varberg) ändrats då sträckan som berörs av hastighetsnedsättning har förlängts från och med T18.
Nya versioner av bilaga 3 A och 3 G.

Avvikelsemeddelande 3 (pdf-fil, 777 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 5: 2017-09-07

2017-09-07

Revidering av text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar gällande bandel 641 (Almedal)-(Borås C) p g a att lastprofilen på sträckan (Borås)-(Almedal) begränsas till 4350 mm över rälsöverkant.

Avvikelsemeddelande 5 (pdf-fil, 454 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 4: 2017-10-19

2017-10-19

Avsnitt 3.3.3.4 har uppdaterats då Landskrona godsbangård nu mer har ATC.
Avsnitt 3.4 Trafikrestriktioner har förtydligats angående ansvaret för begränsning av vagnvikt.
Revidering av text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar gällande bandel 371 då restriktionen för bron vid Oxberg utgår.
Bilaga 3 A – Tillgänglig infrastruktur på sidospår har uppdaterats med ändringar gjorda för trafikplatser/sträckorna Hörle, Framnäs city, Ljungskile, Karlstad C, Getå, Hagalund och Smedjebacken.
Bilaga 3 B – PSB, ny version då delar av PSB M4 utgår.
Bilaga 3 G – Avsnitt 1.3 – Sträckor med risk för särskilda förutsättningar, texter ändrade för bandel 652 där restriktioner för bron i Grästorp slopas och bandel 732 där restriktionen för bron i Forsheda slopas samt att km-tals angivelsen korrigeras för broarna i Malmbäck.
Avsnitt 4.3.3.3 Trångsektorsplaner har reviderats för att uppnå en ökad läsbarhetAvsnitt 4.8.3 har ändrats och avsnitt 4.8.3.2 har tillkommit då beskrivning av väder- och årstidstyrda beredskapsplaner har lagts till.
Avsnitt 6.5.1.2 Kvalitetsavgifter för merförseningar, enkelriktad modell, avgifterna i tabell 6.22 förändrade.
Avsnitt 6.5.1.3 Kvalitetsavgifter för akut inställda tåg, dubbelriktad modell, avgiften i rad ett i tabellen 6.23 har ändrats.
Avsnitt 7.4.3 Ersättning för merkostnader, punktsattser ändrade angående TRV:s nyttjande av inställt banarbetes tilldelade kapacitet och regler för ersättning för tillfälligt utökad planeringsverksamhet och trafikinformation. Ersättning för tryckta informationen till allmänheten upphör.
Avsnitt 7.5.9 Ersättning vid röjning, text ändrad till följd av översyn av affärsregler.
Tjänsten "Mätvärden för bullervärden av fordon" avvecklas, där av stryks del av fjärde stycket i avsnitt 3.6.6, avsnitt 5.5.6.2 och 6.3.4.5. Kontaktuppgifter tas bort i Bilaga 1 A.

Beslut avvikelsemeddelande nr 4 JNB 2018 (pdf-fil, 994 kB)

Avvikelsemeddelande 6: 2017-12-08

2017-12-08

Avsnitt 3.4.1.1, bandel 239 (Hamrångefjärden)–Norrsundet utgår då förvaltning upplåtits till estern part.
Avsnitt 3.4.1.1 har uppdaterats då bandel 303 Gävle-Strömsbro positionering och km-tal har justerats, bandel 435 Dannemora–Hallstavik där tidigare nedsättning nu mer är stadigvarande.
Bilaga 3 A – Tillgänglig infrastruktur på sidospår har uppdaterats med ändringar gjorda för trafikplatser/sträckor Flen, Hagalund, Hyltebruk, Nässjö, Varberg och Åby.
Bilaga 3 D – Banstandarddata har uppdaterats med förvaltningsförändringen av bandel 239 (se ovan) samt sträckan (Nässjö)-(Eksjö) som har utrustats med ATC.
Bilaga 3 E – STH per stråk har uppdaterats utifrån förändringar på bandel 435 och sträckan (Näsjö)-(Eksjö) (se ovan).
Bilaga 3 G – Övrig tillgänglighetspåverkan, där följande bandelar utgår då risk ej längre föreligger: bandel 350 (Kolbäck)–Jädersbruk, bandel 421 (Järna)–(Åby), bandel 431 (Uppsala N)–Sala, bandel 441 (Sala)–(Broddbo), bandel 450 Eskilstuna–Rekarne, bandel 845 (Bjärka-Säby)–Västervik, bandel 933 Åstorp–(Helsingborg godsbangård) och bandel 952 (Kristianstad)–Åhus.
För bandel 235 (Strömsbro)–(Sundsvall) och 345 Västerås norra–Kolbäck så har ny bedömning av risk resulterat i kortare sträckor som omfattas av risk för nedsättning.

Beslut avvikelsemeddelande nr 6 JNB 2018 (pdf-fil, 620 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 7: 2018-03-23

2018-03-23

Slopning av TDOK 2013:0389 Trafiksäkerhetsinstruktion för trafikeringssystem E1, E2, E3 2014-12-14 och TDOK 2013:0601 Växlar – manövrering med lokalställare, passage när växeln är ur kontroll, samt uppdatering av TDOK 2015:0309 Trafikbestämmelser för järnväg
Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår
Ny version av bilaga 3 E STH per sträcka
Ny version bilaga 3 G Övrig tillgänglighetspåverkan
Ändringar i avsnitt 4.8.3.3 Störningsplaner på grund av nytt arbetssätt gällande trafikinformationsnivåer vid tågstörningar

Beslut om avvikelsemeddelande 7 (pdf-fil, 705 kB)

Avvikelsemeddelande 8: 2018-04-20

2018-04-20

Definition för transportör är tillagda.
Ny orsakskod införs – Ytterligare utredning krävs (YUK). Ny bilaga 6 B Orsakskoder.
Nya bestämmelser om ansvar för ekonomiska skador.
Avsnitt 7.4.3 – Ersättning för merkostnader i Trafikverkets allmänna avtalsvillkor utgår från och med 1 juli 2018.

Beslut om avvikelsemeddelande 8 (pdf-fil, 115 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 9: 2018-06-25

2018-06-25

Revidering av text i avsnitt 2.4.3.4 Operativ tåginformation där uppgiften om uppdaterad väderinformation har strukits.
Km-tal i avsnitt 3.2.1 Gränser har korrigerats.
Revidering av text i avsnitt 3.3.2.1 Referensprofil där måttangivelser för dynamisk referensprofil SEc och A har strukits.
Ny version av bilagorna 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, 3 C Bevakning av trafikplatser, 3 E STH per sträcka och 3 G Övrig tillgänglighetspåverkan.

Avvikelsemeddelande 9 (pdf-fil, 618 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 10: 2018-09-17

2018-09-17

Revidering av text i avsnitt 1.3 Rättslig grund – Transportstyrelsens föreskrift TSFS 2017:99 ersätter Järnvägsstyrelsens föreskrift JvSFS 2005:1.
Smärre justeringar har gjorts i avsnitt 2.4.3.1 Körordersystemet.
Ny version av bilaga 3 D Banstandarddata.

Avvikelsemeddelande 10 (pdf-fil, 321 kB, öppnas i nytt fönster)

Hade du nytta av informationen?

Du har redan bedömt denna sida. Tack för din insats!

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2019-02-15