Beräkningarna för hastighetssänkning, mittseparering samt ATK baseras på effektberäkningar från Trafikverkets samhällsekonomiska kalkylverktyg EVA. Medan beräkningar av viltstängsel baseras på effektsambandet för viltstängsel som implementerats direkt i modellen.

Modellen får användas för samhällsekonomiska beräkningar i tidiga skeden inklusive åtgärdsvalsstudier och för ej namngivna objekt med totalkostnad lägre än angivna lägsta nivåer för planobjekt i nationellplan/länsplan.

Förvaltning

Trafikverket äger och förvaltar ENVA och ansvarar för vidareutveckling av verktyget